Alpina B7 Bi-Turbo

vicky2911

新手上路

Rank: 1

1^# 大中小發表於 2010-5-16 00:38 只看該作者

Alpina B7 Bi-Turbo

Alpina B7 Bi-Turbo 最大出力507hp/71.4kgm.0∼100km/h：4.7秒、極速280km/h

配置Switch-Tronic換檔系統.豪華座艙中還設有Switch-Tronic換檔系統，由此不難想見Alpina對性能的重視

身為高性能豪華房車的B7 Bi-Turbo，車艙也是集所有高級配備於一身，它同時加入Lavalina頂級真皮手工縫製內裝匹配胡桃木飾板，優雅的氛圍亦為此車迷人的所在。

Lavalina頂級真皮手工縫製內裝

外型上本車的焦點是裝置Turbine風格的21吋Classic鋁圈（前245/35、後285/30），以及追加前後下擾流、尾翼而能降低上揚力15∼30％，其加大的氣壩並有利於引擎、變速箱油冷器的散熱，對於整體效率的講究似乎還凌駕於原廠。

Turbine風格的21吋Classic鋁圈

對於BMW車的升級，Alpina可說是箇中翹楚，和原廠關係良好並只販售高品質Completed Car的它，最新成果為從大改款7-Series衍伸的B7 Bi-Turbo。其搭載的4.4 V8雙渦輪引擎，經重新調整適當壓縮比、換裝強化活塞、高流量Turbine與水冷式中冷器形成的短直配管後，在Boost 1.0 bar的設定下擁有507hp/71.4kgm的高額出力，而且扭力峰值轉速範圍更為寬廣，整體不但比750i更快，同時好開的程度也更勝於原廠。

除了動力提昇幅度極大以外，B7 Bi-Turbo配置的六速手自排變速箱，同樣具備齒比與換檔程式的最適化調校，配合Alpina特有的Swith-Tronic方向盤背面換檔按鈕設計後，可輕鬆跑出0∼100km/h：4.7秒、極速280km/h的搶眼成績，因此可說是一部特快豪華移動行宮。在底盤的調校方面，該廠則以更換短彈簧（Low-Down 10∼15mm）搭配電子避震器、主動式防傾桿為主，車主並可自由調設三動作動模式，相對能兼顧可種駕駛狀況的需求。

BMW V8 4.4 Bi-Turbo引擎的潛力要突破500hp馬力輕而易舉

TOP

‹‹ 上一主題 | 下一主題 ››