不要污染要環保，伊朗IKCO Runna Hybrid計畫啟動
由Ahmad Khayami所成立的IKCO（Iran Khodro Company），是伊朗最大的汽車製造商，旗下的IPCO（Iran Khodro Powertrain Company）負責所有動力系統開發，日前更正式啟動Runna Hybrid的開發計畫，期望能對降低污染有所助益。
1962年建立於伊朗首都德黑蘭的Iran Khodro集團，由Ahmad Khayami建立，旗下事業以發展該國汽車產業並滿足民生需求為主要目標，擁有乘用車、輕型商用車、客車與卡車等產品，發展至今超過50年已成為中東、中亞與北非市場佔有率最高的品牌，2008年更進一步擴建年產能10萬輛的生產基地，2011年起年產能總計超過85萬輛，當然除了自家品牌的發展，IKCO也和法國PSA和RENAULT有密切技術合作，而這次所啟動的Runna Hybrid計畫，將是IKCO展現累積長達半世紀實力的期中考。
之所以開發Runna Hybrid，主要基於空氣污染問題在德黑蘭等大都會越來越嚴重，有鑑於此IDRO(Industrial Development and Renovation Organization of Iran)伊朗工業開發組織遂提出National hybrid car project（國產Hybrid計畫），當然這個重責大任就落在伊朗最大汽車製造商IKCO身上，因此藉由自家的技術開發出最新HEV（Hybrid Electric Vehicle）複合式電動車，並以最受歡迎的房車Runna為測試藍本，在2014年夏天起於該國正式展開長期測試。
以PEUGEOT 206SD為基礎所重新設計的Runna，尺碼和軸距分別為4292×1934×1457mm、2445mm，底盤採用前麥弗遜、後拖曳臂懸吊結構，這回由IPCO所開發的Runna Hybrid，所搭載的引擎共有直列三缸和四缸兩種設定，1587cc直列四缸引擎擁有105hp/5800rpm、14.5kgm/4000rpm功率，至於三缸引擎目前並無規格，但在IKCO的設計下充電一次續航力可達70-80km，純電動模式下可具有120km/h極速。而在IKCO的規劃下Runna Hybrid將在2014年夏天起進行測試，範圍除了德黑蘭等都會區，也可能遍及中亞。
看看戰亂動盪的伊朗都已經大舉朝低污染邁進，反觀台灣推行電動車試運行已經多年，至今仍還處於測試階段，除了亂無章法的政治利益優先，政府相關單位也沒有將此列為要務，也難怪國內車廠在失望之餘對於開發電動車已經興趣缺缺。
