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名車列傳:PEUGEOT 104(1972-1988)

名車列傳:PEUGEOT 104(1972-1988)

名車列傳:PEUGEOT 104(1972-1988)


為了與RENAULT 5對抗,PEUGEOT遂在1972年推出最小成員、也是第一款掀背車的104應戰,不僅成功扭轉銷售,更是日後205、206、207、208車系的始祖,並替PEUGEOT在掀背車領域奠定穩固的基礎。


初期僅有五門掀背一種型態的104,3580×1520×1390mm尺碼和2420mm軸距算是小巧,因為尾廂門部分只有玻璃窗能開啟,故稱為104 Sedan;爾後1977年的104S才正式改為掀背,與選配的可前傾座椅組合下,便利性全面提升。機械結構包含前麥弗遜、後拖曳臂懸吊,以及前碟後鼓煞車等都源自204車系,同時因採用前置引擎、前輪驅動的設計,加上4.9m最小迴轉半徑和760kg輕量級身軀,隊女性來說更容易駕駛,尤其面對法國和歐洲的狹小道路,104堪稱如魚得水非常靈活。1973年推出104 Coupe,軸距和尺碼分別縮小為2230mm、3330×1520×1340mm,最小迴轉半徑更僅有4.7m,不過將摺疊後座與尾廂門列為標配,因此獲得不少年輕族群的喜愛。

簡潔內裝延續家族風格,雙環儀表飾板為真材實料的鋁合金,搭配三輻方向盤後頗有跑車味道。由於屬於入門平價車,無論104或者104 Coupe都沒有太多豪華配備。動力方面104的最大特色,就在於搭載一具和CITROEN共同開發的XV3 954cc OHV直列四缸汽油引擎,以鏈條驅動和72度後傾角度的設計,雖然最大輸出功率只有46hp/6000rpm、6.9kgm/3000rpm,且有配置四速手排變速箱,因為輕快所以在五門滿座下可創造135km/h極速。此外還提供1124cc(57hp/66hp)、1219cc(57hp)、1360cc(72hp)等不同排氣量和馬力輸出的引擎。

雖然1983年屬於後繼的205車系上市,104仍舊受到廣大消費者歡迎,主要是超乎便宜的價格與簡單維修,直到1988年受到更嚴苛的法規而正式停產。

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