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日本名車系列:TOYOTA Corolla(2000-2006)

日本名車系列:TOYOTA Corolla(2000-2006)

日本名車系列:TOYOTA Corolla(2000-2006)


於2000年在日本正式誕生的第九代Corolla,可是TOYOTA迎接千禧年的大作,除了延續以往的日、美、歐三種規格,更首度針對亞洲市場推出專用版本,並陸續在台灣、印度、中國等地生產,同時這也是Corolla車系第一次在台灣生產,不僅造成消費者轟動,更是不敗神話的開始,同時也奠定TOYOTA No.1的市佔率基礎。


2000年在日本上市的第九代Corolla,是以NCV(New Century Value)新世紀值價房車為開發主軸,同時也希望讓這部車更具有精神與歡樂氣息,為了吸引年輕族群,遂導入不少個性化元素。車身尺碼為4365×1480×1470mm的第九代Corolla,造型上更為渾圓,且在原廠設定下除了四門房車,還有高頂休旅車Corolla Spacio(4240×1695×1610mm)、五門旅行車Corolla Fielder(4385×1695×1520mm)等型態,2001年則增加五門掀背的Corolla Runx/Allex(4175×1695×1470mm),其中在日本以四門房車Corolla最受歡迎,平均每月銷將近1萬輛。

內裝鋪陳方面Corolla和Corolla Runx/Allex走相同的中規中矩路線,Corolla Spacio則在原有的基礎上增加更多置物空間,以達到都會轎旅的定位。長達2600mm的軸距創造非常寬敞空間,基於流行趨勢,自發光儀表、木紋飾板、米色內裝、恆溫空調、衛星導航、鋸齒狀排擋座、電動收納後視鏡等都列入配備選項中。動力部分因可變氣門VVT-i可變氣門正時系統的問世,則成為最大的賣點,引擎共有1298cc(88hp/12.5kgm)、1496cc(110hp/14.6kgm)、1794cc(125/136hp、16.4/17.4kgm)三具直列四缸汽油心臟,和一具2184cc(79hp/15.0kgm)的柴油引擎,另外Corolla Runx/Allex更提供高性能的1.8L VVTL-i可變氣門正時/揚程系統引擎,擁有190hp/18.4kgm強勁功率輸出:變速系統除了1.3L配置五速手排外,其餘均為四速自排。底盤懸吊前方都是麥弗遜結構,但後頭除了4WD配置雙A臂,其他FF都是拖曳臂設計。

2002年9月因產品週期進行小改款,將外型修飾得具有高級質感風格,車頭部分的引擎水箱罩、前保險桿造型作小幅度變動,而車尾部分則是改採用晶鑽式尾燈設計,同時前後四輪均加裝減震器,以保持車輛行駛的穩定性。此外新增雙側邊SRS及HID頭燈,再加上原有的GOA高剛性車體結構,讓乘客安全更有保障。

在台灣Corolla於2001年3月導入國產化,並以Corolla Altis為名造成轟動,同時也首開先例由好萊塢巨星布萊德彼特擔任代言人,不僅榮登市場單一車種銷售冠軍寶座,更造成銷售據點型錄、海報被搶購的盛況。Corolla Altis是以美規版本為基礎,但重新修飾後更有豪華房車氣息,4530×1705×1490mm尺碼頗有中型房車格局,同時為了年輕族群有新增1.8Z運動版。動力共有1.6L(110hp)和1.8L(134hp)兩具VVT-i可變氣門正時系統汽油引擎,並配置全新Super ECT變速箱,消除傳統變速箱換檔時的頓挫感。此外恆溫空調、自發光儀錶板、CD、VCD、天窗、ABS防鎖定煞車系統、 EBD電子煞車力道分配器、BAS煞車輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、自動停車偵測倒車雷達等,都依照車型等級有所差異。

隨著日本的小改款工程,2003年Corolla Altis也跟著進行重新詮釋,全新設計橫向基調的鍍鉻水箱護罩,搭配立體四圓燈式晶鑽頭燈及流線動感的前保桿,同時率先在對手採用16吋鋁圈及國產車首見LED晶鑽尾燈。內裝採新色調木紋飾板,座椅皮質在主要支撐部位改採透氣孔,並新增8向電動駕駛座椅,和高級車上的旅程電腦,以及大型6.5吋TFT螢幕/整合式影音系統等,幾乎所有的先進舒適配備都裝載於上頭。2004年追加HID氣體放電式頭燈,並附手動照射水平調整。

由於Corolla Altis以超越同級的豪華配備,加上TOYOTA既有的品質和品牌形象,問世後果然成功站上銷售冠軍寶座,並讓對手難以招架,同時深受計程車司機的喜愛,也重新改寫台灣整個車壇的生態。至於美規車型,與台灣和東南亞市場同樣只有四門房車一種型態,動力配置1794cc的VVT-i引擎,初期具有130hp馬力,2005年改為VVTL-i可變氣門正時/揚程系統後,馬力一舉提升至170hp。

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