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BUGATTI否認Super Veyron計劃,但在2016年確定會推出全新世代車型

BUGATTI否認Super Veyron計劃,但在2016年確定會推出全新世代車型


2003年BUGATTI重生後的首款量產超跑Veyron 16.4公開亮相,但卻到2005年的法蘭克福車展上量產版本才發表,只因為測試與製造的時間太久,開售後仍讓車主需等待一段時間才交車,雖然已經問市多年,但Veyron 16.4的總製造數量卻還沒達到400輛,換言之一年產量不到50輛。


2011年6月底時,BUGATTI對外聲稱旗下Veyron 16.4車型已經全部售罄,共300輛的配額在8年內全部銷售完畢,當時就有人猜測Veyron後繼車款是否會在數年後登場,但馬上在同年的7月份就緊接發表限量一輛的Veyron 16.4 Grand Sport L'Or Blanc特仕車,顯示雖然一般版本Veyron 16.4已經停產,但Veyron 16.4 Grand Sport系列以及其它特殊版本仍繼續生產中。

若不算計Veyron 16.4概念車亮相的那年,這款超級跑車目前也已銷售達8年之久。總不能就以特仕車款不斷販售下去吧!因此已經有許多媒體推算後繼車款發表的時間。在經過2013年美國Pebble Beach Concours d'Elegance(圓石海灘古董車展)後,BUGATTI主席Dr. Wolfgang Schreiber也對外表示,Veyron 16.4 Grand Sport會在2015年結束生產。

而BUGATTI當時就制定300輛Veyron 16.4的生產配額,其它Veyron 16.4 Grand Sport等車型其實也只有共150輛而已,讓Veyron 16.4的總生產額度只有450輛。日前Dr. Wolfgang Schreiber也提到現在Veyron 16.4已經累積製造達390輛之多,表示這款車目前進入製造的尾聲,所以先前國外媒體所傳聞的Super Veyron開發計劃也就不攻自破。

不過對於即將到來的後繼車款,國外媒體卻感到相當有興趣,只因為現行Veyron 16.4 Grand Sport的排氣量8.0L W16四渦輪增壓引擎,最大馬力已經來到1200hp,加速性能更只有2.6秒完成0-100km/h,接下來的新車還會有多少進步呢?對此,BUGATTI首席工程師Jens Schulenburg就提到,未來最大的挑戰是車輛輕量化工程,我們正在尋找更多新技術來測試,如完全碳纖維輪框等,都是未來新車的進化之處。


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