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越跑電越多的 "Stella" 太陽能電動車

越跑電越多的 "Stella" 太陽能電動車

越跑電越多的 "Stella" 太陽能電動車


這台被荷蘭 Eindhoven University of Technology 稱為‘Stella’太陽能家用車,在某方便可能真的會帶給汽車工業真正的革命,這台由碳纖維打造的車可在太陽下行駛 370 英里 (約 596 公里),並且還有多餘的能量,可以將多餘生產的電量回饋到供電網路,對於未來有驚人的影響,想想看未來有數萬輛迷你發電廠在路上跑…


Stella 使用電動馬達,由電源板上的電池組驅動,但是 Eindhoven University of Technology 沒有透露這台車可以開到多快!不同於一般電動汽車,充電的方式不是用插電的,而是將太陽能轉為電能來為電池充電。


開發團隊測量出這款太陽能電動車在靜止時也可以充電,不論是停在家門或是公司,約 90% 的時間都在充電,所以他可以產生的電能甚至比使用的還多,所以這台車頂裝著太陽能板的汽車是一台產生電而非消耗電的車,世界上第一台‘energy positive’的車。


就像許多超跑,這台太陽能車是由堅固、輕盈的碳纖維和鋁材質做成的,重量僅為 380 公斤,比電動車平均重量 1,567 公斤輕非常多,重量減輕效能都顯著提高!


因此在一個出太陽且電池充飽的日子,這群學生團隊測試 Stella 可在四名乘客的狀態下行使 372 英里(約 569 公里),即使在陰天,他還是可以在充飽電的狀態下行駛 250 英里(約 402 公里),雖然沒有直接的陽光,但他仍然可以吸收足夠的光能來為電池充電!


結合零排放的動力傳動系統,該車希望能夠完全利用自然產生的電力,車頂和車窗使用的擋風玻璃是曲線的,車輪被覆蓋,車子尾部逐漸縮小成為一個點,這些設計都是希望能夠減少阻力改善氣流,讓氣流經過車體能夠盡可能地順暢。


Solar Team Eindhoven 建造出 Stella 來參加 World Solar Challenge,一個太陽能車的競賽,橫跨澳洲內陸,從 Darwin 到 Adelaide, 總長為 1,877 英里(約 3,021 公里)
這是一個艱鉅的挑戰,任何脆弱的環節在這樣的環境中都會成為難以想像的災難,當然橫跨澳洲內陸有充足的陽光,所以能源是該團隊不需要擔心的!


把太陽能板放到車頂上跨出很大的一步,擁有最大的表面積且可以不斷的吸收陽光,車頂是一個絕佳擺放太陽能板的位置。而且甚至可以產生出多過所需的電能,一台車造價約 2,600 英鎊。


將光能轉為電能是非常聰明的設計,光子(光的粒子) 打在矽原子上會將電子撞離原本的位置,使得電子移動產生電流,這樣的電力可以儲存在電池中供之後使用,而太陽能電動車就是以這個原理設計而成。


Stella 只是一個原型車,設計來參加今年 10/6 到 10/13 舉辦的 World Solar Challenge,這代表該技術近期內不會轉到傳統量產車上,但是該發展過程所得到的經驗,未來很可能被用於油電混和車,現代汽車的車頂的空間多沒有其他的用途,所以為什麼不利用這些空間獲得一些免費的能源咧?!

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