相信許多消費者對於歐洲車廠柴油渦輪引擎技術有不錯的印象，即便Hybrid複合動力車款目前銷售表現逐漸上揚，但傳統燃油引擎仍保有穩定的銷量。只是近幾年日本、韓國以及中國地區的車廠開始前進歐洲市場後，整體汽車銷售的比例開始改變，甚至是日系車廠所開發的電動車也有不錯的銷售反應。有鑑於此，繼NISSAN後來自中國的BYD（比亞迪）也導入電動車到英國地區。
事實上這項計畫早在2012年10月底就已經拍板定案，當時BYD和英國簽署Green Tomato Cars備忘錄，預計在英國倫敦打造一群純電能驅動的計程車隊，預計在2013年第二季起開始建設相關設備。如今原廠也特地發出新聞稿，表示這批共50輛的e6電動車已經運抵英國Southampton碼頭並開始卸載，逐步實踐雙方合約內容。
而在e6電動車到達英國之前，BYD已經提供500輛同型車款給深圳當地公安做為巡邏用車，加上兩年多前就有300輛的e6電動車在深圳出租車市場試運行，因此車輛的品質也獲得驗證。而歐洲BYD的董事Mr. Isbrand Ho更表示，相當開心這輛零廢氣排放的e6電動車到達英國，且這款車已經在全球已行駛超過14萬km，車輛品質上也絕對可靠。
至於這輛問世於2010年的e6電動車，除了車身採Crossover跨界概念的設計並有4554×1822×1630mm，軸距2830mm的尺碼外，車輛所搭載的ET-POWER鐵電池以及動力系統皆由BYD自主研發生產，車輛的總續航力可達300km遠，極速則有140km/h的表現，並具備15分鐘即能充滿電力約80％的快充效能，足以應付一般計程車司機的使用情況。
人氣持續高漲，BMW i3可能會提早於法蘭克福車展之前發表
自BMW宣告旗下首輛都會電動車i3將於2013年9月法蘭克福車展上發表後，各界對於這輛豪華品牌所推出的純電動車相當有興趣，連BMW台灣總代理汎德股份有限公司都預告在2014年i3就會登台銷售的訊息，可見原廠相當積極的在推廣i3的市場銷售範圍。而不只台灣想要第一時間引進，連國外的消費者也快等不及了！
根據BMW營銷主管Ian Robertson表示，現在原廠竟然接到了近10萬名的i3試駕請求，也就是說即便i3目前還沒發表，潛在的訂單就有可能達到數萬輛之多。這對於目前的純電動車市場需求而言，完全是前所未見的。這也讓BMW開始在考慮原本既定的法蘭克福車展發表時間，可能會因為市場強勁的需求進而提前發表。
不過看著以往純電動車的銷售概況以及美國電動車品牌FISKER目前的情勢而言，國外媒體認為BMW i3的熱門現象有些不可思議。但是Ian Robertson卻認為，由於不少廠商投入大量資金來研發電動車，使相關技術可能在3~4年之後突飛猛進，尤其是電池儲存能量的效率也會比先前來得更好。
至於BMW i3未來量產後的動力規格，將會搭載一具可輸出馬力170hp、峰值扭力25.5kgm的電動馬達，結合車上的電池讓i3擁有160km的續航表現。若採一般家用電源充電下可在6小時之內完成，而改用BMW所提供的快充系統下，則在1小時內就能將電力充到8成。若不想被充電系統所限制，BMW也會有搭載雙缸重機引擎的增程電動車可選，讓續航力一口氣提升到402km。
