自從LEXUS SC在2010年正式停產以來，市場就傳出SC走入歷史的傳聞，然而開發代號950A的豪華跑車卻一直存在原廠計畫中，直到2012年底特律車展發表LF-LC的概念車後答案終於揭曉，其實就是預告新一代SC的來臨，最快在2015年將以量產形態問世。
基本上2012年底特律車展所發表的概念作品LF-LC，雖然在原廠眼中算是表達未來設計方向的創作，但事實是這已經在替新一代SC做準備。根據AutoNet汽車日報獲得的獨家情報顯示，新一代SC將使用現行GS底盤為基礎，擁有4710×1920×1350mm尺碼，雖然軸距增加20mm達2870mm，但後座充其量只能乘坐小朋友，因屬於2+2的雙門跑車設定。外觀造型和內裝鋪陳與LF-LC有著80﹪相似度，紡錘型水箱護罩同樣列為設計主元素，上下並列雙側尾管、20吋鋁合金輪圈、輕量化鋁合金車體、大型全景式玻璃車頂都將是標準配置。不過這些都是雙門版本的配置，深入了解發現新SC極有可能會推出敞篷版本，但採用電動軟蓬結構，主要是為了降低成本。
動力部分據說共有兩種設定選擇，一般版本搭載3.5L V6 DOHC直噴渦輪增壓和電動馬達組合的Hybrid系統，估計最大馬力可達350hp/4000rpm，扭力達45.0kgm/2000-4000rpm，平均油耗擁有20.0km/L的實力，0-100km/h也有6秒左右成績。冠上「F」字樣的SC-F，則搭載4.6L V8 DOHC的雙渦輪增壓直噴引擎，由YAMAHA參與調校下具有500hp以上的馬力輸出，0-100km/h可能在5秒內完成。
除了新SC外，就目前取得的情報來看，新SC還有另一個分身，也就是傳聞中已久的Supra後繼車，據說新一代Supra概念車將會在2015年東京車展現身，動力方面可能和新SC共用，也就是3.5L Hybrid和4.6L渦輪增壓，由於定位上明顯升級，算是TOYOTA的豪華跑車，因此身價絕對比前輩們都要高出許多。既然LFA受到法規限制無法在台販售，那麼身為LFA平價版的的新SC是否有機會引進本地市場？以其Hybrid的科技應該沒有太大問題，但強調性能的SC-F恐怕就無法叩關，原因就卡在那「嚴苛」的法規了。不過也別失望，畢竟離現身時間還有三年左右，這中間有什麼變化誰也不能肯定，所以還是請靜觀其變吧！
