發新話題
打印

換上BMW動力,CAMPAGNA T-Rex 16S三輪跑車真的跑得快

換上BMW動力,CAMPAGNA T-Rex 16S三輪跑車真的跑得快


來自加拿大魁北克的CAMPAGNA向來是打造三輪跑車的佼佼者,過去已有T-Rex、V13R等作品問世,最近CAMPAGNA再發表了T-Rex 16S車型,不僅換上來自BMW Motorrad的1.6L直列六缸引擎,擁有不下許多汽車動力的性能表現,並擁有方向盤、音響系統、手套箱等設計,提供乘員舒適的行車體驗。


1990年成立的CAMPAGNA,早在1994年便有T-Rex問世,當時以0-100km/h僅需4.1秒、極速225km/h的性能表現,讓一眾四輪純種跑車為之汗顏;來到2011年再推出V13R,以HARLEY DAVIDSON生產的1250 cc Revolution V-Twin引擎為動力,擁有122hp/11.5kgm的最大動力輸出;而以結合機車和汽車之造車精華、打造征服賽道之速度機器的CAMPAGNA,最新推出的T-Rex 16S搭載1.6L直列六缸引擎,搭配六速序列式變速箱,能夠迸發出160hp/7750rpm的最大馬力及17.9kgm的峰值扭力。

而在T-Rex 16S車身尺碼為3500×1981×1067mm的流線車體之下,CAMPAGNA也為其配備了方向盤、防水座椅、Sirius衛星廣播、以及可支援iPod/iPhone/USB/Bluetooth的180W RMS Alpine音響系統,此外除了手套箱之外,原廠也配置了可拆卸式的46L側箱,足以應付消費者的一般置物需求。

大部分讀者應該都會對這樣的車是否能合法上路感到好奇,目前全球對於市售三輪車型以大多以〝機車〞亦者是〝競技用車〞予之認定,主要是考量在安全配備的整體架構上與四輪汽車仍有相當大的差距。以加拿大政府為例,CAMPAGNA所推出的一系列三輪跑車還是必需遵循機車的交通法規,駕駛目前只能行駛特定路段或利用週末前往賽道下場飆速;至於台灣方面,目前台灣對於〝三輪機車〞的規範仍保留在〝加裝輔助輪〞的改裝機車,想要合法上路須擁有身心障礙資格,但其排氣量範圍仍壓在250cc以下也就是普通重型機車,想在台灣看到這款三輪鋼砲上路可能相當困難。
















TOP

發新話題