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在整個歐債危機對於車壇所造成的影響中，旗下擁有CITROEN以及PEUGEOT兩個品牌的PSA集團可說是受害最嚴重的汽車產業之一，日前公佈的2012年財報，更是出現了50.1億歐元的史上最嚴重虧損；不過在法國政府出手相救、PSA集團出售多項資產的情況下，讓整個集團仍然能夠繼續運作。
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但對於PSA集團來說，降低對於歐洲市場的依靠，提升自家車款國際化的程度才是治本的辦法；而針對這點，除了中國之外，PSA集團看上了鄰近於俄羅斯這個新興市場的哈薩克，日前法國集團與當地的Agromash Holding簽署了合作協定，預計在Agromash Holding的廠區，進行301、508、3008以及Partner商用廂車的CKD生產。
哈薩克Agromash Holding的這間廠區，最大年產能約在1萬輛左右，但在初期將會提供4000輛的年產能，而預計在今年六月份就開始進行組裝生產的動作，而這項計畫預計能提供法國300個工作機會，在Kazakhstan則是有150個工作機會。
而對於俄羅斯，PSA集團也已經有了相關的計畫，目前預計與ZIL這間在當地歷史最悠久的汽車生產品牌進行合作，在當地進行商用廂車的生產，期望能在這個新興的市場當中能夠獲得更好的利潤；不過擋在PSA集團面前的，還有一個同樣來自法國的RENAULT，畢竟RENAULT在與AvtoVAZ的合作下，在2012年囊括了俄羅斯67%的汽車市場，PSA集團能不能在這當中找到立足點，有待後續繼續觀察。
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