《過路財神？》旅客量創新高 台中港收入低

郵輪在亞洲引領風潮，台中港郵輪業務持續邁進，定位為兩岸定期渡輪母港的台中港，去年總旅客量已破十三萬人次，創開港以來新高紀錄，但台灣港務公司規劃不足，去年前十一個月的客運服務業務收入只有八百二十九萬元，平均每位旅客僅帶給港務公司六十三元收入，比賣一個便當還少。

立委蔡其昌指出，世界各國針對國內知名的客運碼頭都會在港邊配置相關的特色觀光專區，許多碼頭甚至鼓勵文創相關產業至此擺攤，吸引觀光客慕名前來。反觀，遊客到台中港一下船，就匆匆趕搭遊覽車離開，不要讓客運碼頭變成只有停靠的功能，港務公司應該想出一套適合台中港的配套規劃，來增加碼頭的附加價值。

港區居民也指出，台中港與中國沿海城市距離近，對著重時效的渡輪觀光而言，具有絕佳優勢。港務公司應該把握契機，在國家門面加強配套規劃，否則徒留整個空蕩蕩碼頭停車場和旅客服務中心，實在非常可惜，若能加以規劃攤位，也能替地方帶來一點商機。

由於港區舶來品街已沒落多年，也導致梧棲地區的觀光產業一蹶不振，地方人士指出，這些郵輪旅客以團客為大宗，一下船即被遊覽車載至南投日月潭或台中市區觀光，台中港大批旅客進出，對地方業者而言都是「過路財神」，港務公司若是規劃專區，一定要有配套措施，否則恐招商困難。

台灣港務公司董事長蕭丁訓表示，針對台中港的客運碼頭相關規劃，港務公司將會在近期內提出方案，期待能配合觀光特色推出專區，增加觀光客到台中港的消費。