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NISSAN、MITSUBISHI FUSO雙方互惠,啟動小型商用貨車OEM模式

NISSAN、MITSUBISHI FUSO雙方互惠,啟動小型商用貨車OEM模式


NISSAN NT450 Atlas

近年來車廠對於商用車的開發腳步越來越快,主要是市場需求大增,而日本雖然乘用車銷售有衰退跡象,但商用車卻因新一波換車潮前景看俏,因此NISSAN和MITSUBISHI FUSO雙方有了更密切合作,就是針對雙方需求展開OEM模式,以達到雙贏的目的。


MITSUBISHI FUSO Canter Guts

這回雙方在小型商用貨車的OEM策略,是基於2010年4月7日DAIMLER AG與RENAULT NISSAN聯盟之間的合作,且僅限於日本市場,具體來說,2013年1月起NISSAN將提供Altas F24(載重1.15-1.5公噸)給MITSUBISHI FUSO變成Canter Guts,而MITSUBISHI FUSO Canter(載重2.0-4.0公噸)則以NISSAN NT450 Atlas之名進行銷售。同時NISSAN每年將供應500輛Canter Guts給MITSUBISHI FUSO,MITSUBISHI FUSO則製造800輛NT450 Atlsa給NISSAN。

取代Atlas H43的NT450 Atlas,共有長軸、短軸、雙廂、單廂等型態,動力搭載一具代號4P10的3.0L柴油直噴渦輪引擎,馬力輸出為110-150hp,同時還有Hybrid的選擇,另外更配置同級唯一的雙離合器的機械式自排變速箱「DUONIC」,且配置「回收控制DPF+SCR」,以降低NOx和PM約30%。而Canter Guts則搭載ZD30DDTi的3.0L柴油心臟,擁有110hp/28.1kgm,可和雙離合器六速手排與附OD檔五速手排組合,並有非全時四輪驅動可以選擇。

不過以目前的經濟狀況來看,NISSAN與MITSUBISHI FUSO之間的合作應該頗為明智,畢竟能藉由各取所需來降低生產成本,也不失為一大商機。

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