MINI John Cooper Works GP整裝待發

今年三月份時，MINI正式將其御用改裝品牌John Cooper Works，升格為性能化副品牌，緊接著便以MINI John Cooper Works Countryman做為第一款作品，而在五月，更是宣佈推出號稱MINI有史以來性能最強，並且僅限量生產2,000輛的MINI John Cooper Works GP，進一步確立性能化副品牌的地位。



而這輛號稱最強MINI最受人矚目的，莫過於遲遲尚未公開的動力規格，不過隨著原廠釋出一批全新的廠照，MINI JCW GP在各方面的詳細資訊也得以解密，動力系統一如預期搭載了具備雙渦流渦輪增壓系統、燃油缸內直噴系統與VALVETRONIC電子氣門可變控制系統的1.6L直四渦輪增壓引擎，能夠輸出218hp/6,000rpm的最大馬力，峰值扭力則是26.5kgm/1,750rpm，而在超增壓的情況下，峰值扭力輸出能夠提升至28.5kgm/2,000rpm。





另外動力傳輸的部份則是採取更具有樂趣、競技取向的六速手排變速箱，在這樣的搭配之下，MINI JCW GP僅需6.3秒即可完成0-100km/h的起步加速動作，而80-120km/h的再加速也僅需5.9秒，極速更是來到242km/h的水準，這樣的動力表現，讓MINI JCW GP在號稱綠色地獄的紐柏林北賽道，跑出了8分23秒04的單圈成績，雖然距離前驅車型最速RENAULT Megane RS 265 Trophy的8分07秒97還有一段差距，但8分23秒04的成績已經是MINI車系當中最佳成績，並且將自家的BMW 335i、AUDI RS4、JAGUAR XKR以及LOTUS Exige S等車款拋在後頭，距離1系列M Coupe、E46 M3、M-BENZ C55 AMG與NISSAN Skyline GT-R 32等性能名車也只有幾秒內的差距，實力算是相當堅強。；而在渦輪技術的加持下，也有14.1km/L的平均油耗表現，CO2排放量則是165g/km。





JCW團隊也為MINI JCW GP配置了賽車級的懸吊技術，其懸吊系統能夠進行個人化微調，整體高度也較標準車形降低了20mm左右，在煞車系統上也經過強化，搭載運動化六活塞煞車卡鉗以及前330×25mm、後280×10mm的煞車碟盤，並且配置17吋輕量化鋁圈以及205/45 R17配胎。





而在John Cooper Works團隊的精心打造下，與外觀採相同黑紅配色的內裝自然也是肅殺氣氛十足，並且配置了RECARO運動化座椅；此外針對車輛外觀的空氣動力效果也進行了調整，包括修改前後保桿的造型、加裝車身側裙，車尾部份除了在尾門上方搭載碳纖維尾翼，後保桿下方更配置了全新開發的下導流板，來優化通過車輛行進時車身周圍的氣流，使得車輛在高速之下能夠獲得充分的下壓力以及穩定性；就數據上來看，整體的空氣阻力降低了6%，但車尾在高速狀態下的升力卻降低了90%。





MINI John Cooper Works GP與MINI Paceman量產車相同預計在今年巴黎車展上進行全球首演，並且隨即進行善是販售的動作，由於全球限量2,000輛，且又是手排的配置，想要在國內看到這款最強MINI，可能是不太容易。