日前才提及新一代A4將於2014年底或2015年初問世，並會在Hybrid車型上配置AUDI全新開發的E-quattro電子四驅系統。而這個方案近日來被AUDI是考量是否在未來的其他車系上一律配置此系統，來取代原有的機械式quattro智慧型恆時四輪驅動系統。
在A4車系更新後緊接著就是中型房車A6，然後Coupe轎房車A5的新車型開發，因此新一代A4上所配置的E-quattro電子四驅系統將是未來這些車款配置此系統的指標。只不過國外媒體指出此電子四驅系統，在未來車型上可能會取代現有的機械式quattro系統。似乎有點道理也有點不太對勁。
由於新一代A4採用MLB Evo底盤為基礎來打造，在固定的架構下若要獲得更多的空間以及輕量化效果，必定要從車輛本身以外的零件去銳減，如鋁合金板件以及降低引擎重量等…因此新一代A4在Hybrid車型上，AUDI將馬達設計在後輪兩側並採用電腦來控制輸出動力時機，不僅可穩定車身配重，也能免配置quattro四驅系統上的中央傳動軸與其他零件，使車室底板更為平整且大幅減輕車體重量，可說是一舉數得。
至於不太對勁的地方則是，剛上述車型是針對Hybrid系統而設計，但若搭載一般汽、柴油引擎的車款，也適用E-quattro電子四驅系統嗎？或許再過幾年之後，車輛的動力配置型態會漸漸改變，因此AUDI考量全面下放此系統的出發點是否為未來的車型會以Hybrid為主，一般動力系統為輔也說不定。
而新一代A4最快也還要一年之後才會出現，且E-quattro系統的配置方式與電動馬達擺放空間需連新底盤一同設計，因此即使未來車款都要導入此電子四驅系統，還得要等到這車系大改款才能一起進行，也就是說E-quattro電子四驅系統若要真的要全面配置在所有車款上，至少還要數年之後才能達成。
