在日本車廠中，MAZDA對於新能源車款的開發先前是以氫燃料為主力，不過卻因成本過高而無法獲得所預期的成效，在當今主流的Hybrid油電複合動力車款開發腳步更是落後給TOYOTA及NISSAN等車廠，在近年來當紅的純電動車也慢了MITSUBISHI、NISSAN、HONDA及TOYOTA一大截，不過近日卻無預警地推出了一款Demio EV純電動車。
雖說在2011年初時MAZDA曾宣布進行一款以Demio/Mazda2為基礎的電動車款，不過當初所公布的訊息僅知具備約200km的續航能力，其他資訊可說一無所知。然而日前MAZDA卻突然發表這款Demio EV純電動車，車身尺碼與現今市售的Demio沒有多大差異，車身尺碼為3900×1695×1490mm、軸距2490mm，動力系統搭載可輸出75kW（102hp）/5200-12000rpm最大馬力與15.3kgm/0-2800rpm峰值扭力的電動馬達，搭配單速變速箱（附Eco節能模式及Ch強制回充模式）採FF前輪驅動配置。
Demio EV搭載可輸出75kW（102hp）/15.3kgm功率的電動馬達。
Demio EV採用的電流轉換器。
346V/20kWh鋰離子電池模組。
Demio EV搭載的鋰離子電池模組是以此款小單位鋰電池組合而成。
Demio EV採用的充電轉換器。
而在搭載346V/20kWh鋰離子電池模組後，藉由電池模組安置於車身底部、進一步調整車身配重，借助車體輕量化工程造就出、僅1180kg的車身重量，搭配煞車動能回收充電技術，依照日本JC08規範可提供了200km左右的續航能力、耗能表現則為100Wh/km，於AC200V/15A的充電形式下可於8小時完成充電，若是以CHAdeMO快充站則可於40分鐘充滿8成電量。
位於車身左後的一般200V充電插孔。
位於車身左側葉子板的CHAdeMO快充插孔。
Demio EV也提供100V/1500W的交流電供戶外或緊急時使用。
依照MAZDA原廠的計畫，這款Demio EV純電動車預計於今年10月就會正式上路，報價則為357.7萬日圓（約新台幣133.9萬元），初期MAZDA將提供約1000輛此車款以租賃方式，於西日本中國地方針對政府機關及公司行號進行推廣。
MAZDA也將開發遠端控制系統及手機App應用程式。
