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Volkswagen Scirocco 在台發表

Volkswagen Scirocco 在台發表




雙門跑車榮光再現,Volkswagen Scirocco在台發表


在2008年日內瓦車展上,Volkswagen正式宣佈雙門掀背車款Scirocco的經典重生。而14日Volkswagen總代理太古標達汽車,也將新一代Scirocco引薦給國內喜好雙門動感車款的消費者。總代理共引進1.4 TSI和2.0 TSI兩款渦輪增壓汽油車型,並分別報出132萬和155萬的售價吸引車迷入主。

1974年繼承Karmann Ghia車款而來,第一代Scirocco在設計大師Giorgetto Giugiaro的操刀下,展現率性拉風的雙門動感造型;第二代Scirocco則自1982年接手,並在1992年後繼車款Corrado問世後風光謝幕,頭兩代車型共締造80萬輛的銷售實績。時至2006年8月,Volkswagen則以Iroc概念車預告Scirocco車系將重返車壇。


動感雙門造型源自Iroc概念車

新一代Scirocco在外型上,精確保留Iroc概念車的動感身形。在2,578mm的軸距下,Scirocco車身長寬分別達4,256和1,810mm,較Golf車系加長放寬;車高方面則僅有1,404mm,展現出更為低扁流線的造型基準。




設計方面,Scirocco捨棄Iroc概念車大膽前衛的六角形水箱護罩,採用Volkswagen新一代的橫幅樣式,搭配兩側醒目的雙投射頭燈組,塑造出炯炯有神的車頭樣貌;保桿部份,則以黑色蜂巢狀格紋,搭配方向燈和霧燈模組,形成一體式的整合設計。




採用三門設定的Scirocco,在壓縮車高下,車側線條顯得相當流暢有型。而巧妙的窗框設計,也適當營造出向後上揚的線條走向,搭配肌肉線條分明的車身腰線,強烈的動感氣息自然不言而喻。




在圓潤的設計筆法下,短促的尾門鈑件加上飽滿的保桿造型,Scirocco車尾同樣顯得豐腴有餘。而整合於車頂的擾流尾翼,搭配單邊雙出尾管設計,亦賦予Scirocco濃厚的動感身段。


車室鋪陳比擬 Eos

車室內部,Scirocco沿用Eos車系相同的中控台鋪陳,展現年輕拉風的座艙氛圍。中控台正中央則是RCD510觸控式音響系統,整合電台、CD音響、外接音源和倒車輔助系統等功能。此外視車型等級不同,HID氣體放電式頭燈、全景式玻璃天窗、雙區恆溫空調等配備也將一一納入配備清單之中。



三門設定的Scirocco,車室採用獨立四座的空間規劃。在裝載機能方面,平時行李廂也擁有292公升的基礎容積;而在後座椅背傾倒後, Scirocco的最大裝載容積更擴大至1,006公升之譜。






1.4升、2.0升 TSI 汽油引擎

總代理為Scirocco車系規劃兩種動力系統,入門車型搭載1.4升TSI汽油引擎,在雙增壓系統的輔助下,可輸出160匹最大馬力,24.5公斤米扭力峰值則可在1,500rpm至4,500rpm均勻輸出。

同時1.4 TSI車型也搭配乾式離合設計的七速DSG雙離合器變速系統,就原廠數據所示,1.4 TSI車型可在8秒內完成0至100km/h加速。



2.0 TSI車型則採用2.0升TSI缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力達到200匹,28.6公斤米最大扭力可在1,700rpm至5,000rpm間形成扭力高原。搭配六速DSG雙離合器變速系統,0至100km/h加速成績為7.1秒,極速則有233km/h的水準。


2.0 TSI 標配 DCC 可調式懸吊系統

針對2.0 TSI車型,總代理也為其標配DCC可調式懸吊系統,駕駛可自Comfort、Normal和Sport三種模式進行切換,以達到乘駕舒適和動感駕馭上的平衡。



安全防護水平上,Scirocco全車系標配ESP、ABS、ASR加速循跡防滑控制系統、EDL電子防滑差速器等主動式安全配備;其餘包括雙前座氣囊、車側氣簾、前座側邊氣囊等被動式安全配備則提供更完善的防護效果。



總代理此次假台北德行西路展示中心舉辦發表會,並一舉展出七種車色烤漆車款,讓消費者見飾Scirocco多樣的迷人丰姿;不過未來將以白色及深灰色作為標準車色,其餘五種車色將以接單引進的方式供車主選擇。Scirocco 1.4 TSI和2.0 TSI兩車型的報價分別為132萬和155萬,總代理預估至年底的銷售目標為150輛。






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