RENAULT於2010巴黎車展中所發表的電動概念車Zoe，事隔兩年後，RENAULT終於在本屆的2012日內瓦車展中發表，Zoe純電動掀背車的量產版本，並且宣布其售價為15,700歐元（約新台幣60.9萬元），預計在今年秋天率先於歐洲上市販售。
Zoe電動車的都會型樣貌，可以從其採用的零排放動力窺見；電動馬達搭載下的輸出：最大馬力80hp、峰值扭力22.7kgm，讓0-100km/h加速衝刺在8.1秒內可完成，極速達135 km/h；擁有210km的續航力對日常通勤來說已足夠使用（在寒冷的天氣情況下續航距離為100km；溫和的天氣情況下續航距離則為150km）。若是要充電的話，可透過三種方式：一般充電（需要6-8小時，可以家用充電設備Wall-Box或選配的電動車充電配備EVSE為之）、快速充電（緊急時公共充電站的快速充電在10分鐘內能夠擁有61.7km的續航力，30分鐘則能將蓄電量充至80%）。
車室內裝部分大致與2010年亮相的概念車相差不遠，配置家族風格的車頭燈、水箱護罩設計、LED帶給整車呈現科技氛圍，車內漂浮排檔座的設計；車上所搭載的新技術：濕度控制、空氣品質偵測與香氛發散功能，進一步將車內乘員的舒適乘坐感受向享受拉近。
Zoe電動車除了一般入門級車型之外，還有另外兩款頂級版本Zen和Intens兩種等級，包括稅收的價格為17,500歐元（約新台幣67.9萬元）起，而電池的租賃價格（含稅價格）從79歐元/月（約新台幣3,064元/月），到里程數12500km/年，或是以36個月為一次的租賃約期。
2012日內瓦車展報導：五門旅行車，KIA第二代Cee’d SW登場
KIA Cee’d SW展場實車。
來自韓國的KIA不久前表示，會在今年3月的2012日內瓦車展發表全新第二代Cee’d，並且同時也釋出外觀與內裝照讓車迷先睹為快，根據廠照圖片，可以明顯的看出來，KIA近幾年來對於車輛的設計方面，有顯著的進步發展，並且能夠在全球車壇上佔有重要地位。而近日，KIA又再發表旅行版本的Cee’d SW。
KIA Cee’d SW
KIA Cee’d SW在外觀上，基本與一般版本車型完全相同，充滿著流體雕塑概念的優雅線條，唯一最大的不同是，在車身B柱之後加以延伸，加長的車尾部分，保留原有的掀背車設置，打造更寬敞與更靈活的後行李廂空間，第二代Cee’d一般版本車身尺碼為4470×1790×1525mm；而旅行版本的Cee’d SW車身尺碼則為4490×1790×1525mm，軸距同樣維持2650mm不變。
全新第二代Cee’d SW車頭採取KIA全新的設計語彙，銳利的頭燈造型、搭配立體化的引擎蓋鈑件折線、擁有鍍鉻邊飾的〝虎鼻式〞蜂巢狀水箱護罩、蜂巢狀下氣壩以及兩側的霧燈座造型，讓第二代Cee’d SW擁有相當充滿力道的臉孔；車尾部分，造型設計與上一代車型相比更加有曲線、立體化，在尾燈組的點綴之下，看起來也更為活潑，再加上更傾斜的A柱、更低的側窗線與KED日間行車燈等設計，讓第二代Cee’d SW擁有更青春和運動風格的外觀。
內裝部分，Cee’d SW以飛機駕駛艙為整體座艙的設計靈感，其它還包括音響、空調等配備的控制鍵設定，都以駕駛人為中心點進行設計；在車室內氣氛的營造上，Cee’d SW採用的材料更加精緻、以豪華為訴求方向，營造優質的駕駛空間，此外，還搭載觸控式螢幕，並且採用大輛的鍍鉻金屬飾板，質感大大提升。
至於動力系統部分，目前原廠仍未公布詳細的相關規格資訊，但是預計會與同集團下的歐規HYUNDAI i30搭載差不多的動力系統，包括排氣量為1.4L與1.6L的五種汽油、柴油引擎配置，其燃油經濟性和二氧化碳數據表現將會更為優良，且可選配六速手自排變速箱。全新第二代Cee’d車系將會在KIA位於斯洛伐克的Zilina工廠生產，歐洲會於今年夏天之前正式上市，確切的詳細規格數據，還需等官方公佈方能揭曉，本報會持續追蹤報導。
內裝與一般版本完全相同。
第二代Cee’d和Cee’d SW兩種版本車型。
2012日內瓦車展報導：雙滑車門顯優美身段，TATA Megapixel概念車全球首演
旗下擁有JAGUAR與LAND ROVER的印度集團TATA，於2011日內瓦車展中曾推出一款三門概念車款－Pixel Concept；而在今年的2012日內瓦車展中，TATA又延續此概念再推出一輛更為加長的概念車Megapixel，且TATA集團表示，這輛概念車未來將接替Nano Europa，針對歐洲市場成為主力車款。
這輛五門Megapixel概念車，車身尺碼為3504×1673×1405mm，迴轉半徑也僅2.7m。Megapixel概念車的外觀設計看起來像是要量產的車型，但是還是具備概念車特色的設計，車兩側採用雙滑式車門設置，讓乘客進入車內更加方便，從車頭到車尾一體成形，充滿流線型線條的車身，更顯現其優美身段。且為了提高內部空間並無B柱設定，也使得要進到車內座位空間更加寬敞，TATA宣稱車內可輕易的容納四名成人乘坐。
動力方面搭載325c.c.單缸汽油引擎，搭配四具13kW鋰離子電池組所組成的Hybrid系統，每具電動馬達各驅動一個車輪，在車輛行駛時，優先啟動電動馬達來驅動，此電池組可以讓Megapixel概念車的最大續航距離達到86.4km，當電力耗盡後汽油引擎才會啟動，使得Megapixel概念車總合下來的續航距離可達到896km，而電池可以透過感應充電系統再進行充電動作。TATA將其二氧化碳排放量降低至22g/km，燃油經濟性則是高達100km/L。
在車室內裝部分，Megapixel概念車的中控台位置裝置一個觸控式螢幕，用來操作車內主要的功能配置，並且智慧型手機可以完全被放置在駕駛座的前方位置。TATA這家印度車廠採用自我風格的方式宣傳，相信不久之後，就可以看到TATA在全球市場與歐美其它車廠互相競爭的樣貌。
