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啟動無碳行駛未來,A1 e-tron驚豔寶島

啟動無碳行駛未來,A1 e-tron驚豔寶島


AUDI以R8為基礎打造電動概念車e-tron於2009法蘭克福車展首演。在2010底特律車展,AUDI再度發表電動概念車e-tron雙門概念Coupe,到了2010年日內瓦車展,e-tron藉由A1軀體再度現身,化身稱為概念新穎的MCV(Mega City Vehicle)優質都會用車,將成為年底台北車展AUDI展場的要角之一。


A1 e-tron除了電動馬達之外,實際上還有一具254cc小排氣量汽油引擎負責替電動馬達充電,與CHEVROLET Volt的設計手法相同。也因此,A1 e-tron最大續航距離可達250km(單純以鋰電池驅動則為50km),以其12L的油箱容量來計算,廠方宣稱其油耗可達到52.6km/l,且二氧化碳排放量僅為45g/km。

A1 e-tron所搭載的電動馬達最大輸出為61hp/15.2kgm,瞬間最大輸出還可短時間提高至102hp/24.4kgm,使其0-100km/h起步加速可在10.3秒完成,極速也有130km/h的水準,以市區行車來說算是足敷使用。

AUDI與德國E.ON、the public utility Stadtwerke Munchen及Technise Universitat Muncher合作,以20輛A1 e-tron於慕尼黑地區展開大規模道路測試,同時也將建構達到實用數量的公用充電站,為量產之路做足準備。事實上,AUDI每年投入大量經費進行引擎與相關動力領域的研發,目前電動車款也是其優先選項,各款e-tron概念車的誕生,更是AUDI致力於環保車領域的決心表現。






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