溫州高鐵追撞 官方承認信號設計有問題

新頭殼newtalk 2011.07.28 徐千雅/綜合外電


中國國務院今（28）日上午在溫州召開的調查會上表示，造成多人傷亡的的溫州高鐵追撞事件，起因於溫州南站信號設備的設計存在嚴重缺陷，致使遭雷擊發生故障後，本應顯示為紅燈的區間信號機錯誤顯示為綠燈。


根據BBC報導，7月23日發生的追撞事故至今已造成39人死亡，在今天召開的會議上，鐵道部門首次承認事故可能與設備設計失誤有關。


上海鐵路局長安路生在會中表示，雷擊造成溫州南站信號設備故障後，值班人員沒有意識到信號可能顯示錯誤，並未發出預警，安全意識不足。他表示，溫州南站值班人員對新設備關鍵部位性能不瞭解，沒能即時有效發現和處理設備問題，暴露出鐵路部門對職工的教育訓練不到位。


安路生認為，事故反映出的設備品質、人員素質、現場控制等問題，說明鐵路部門的安全基礎薄弱，這些問題反映出鐵路部門的安全管理不到位。


對於具體的責任歸屬及備受爭議的搜救與清理現場等問題，安路生並沒有談到。


安路生表示，事發路段的信號設備由「北京全路通信信號設計院有限公司」設計，2009年9月28日投入使用。今日該公司也發佈道歉信表示，他們對死難者表示最深切的哀悼，並對傷者及死難者家屬表示最真誠的歉意；並強調會根據國務院事故調查組和鐵道部的統一安排和部署，積極配合國家有關部門和鐵道部的事故調查工作，勇於承擔責任。


溫州警方今日上午公布了最後一批遇難者名單。遇難者以福建和浙江人為主，當中包括2名原籍福建的美籍華人和1名意大利籍女子。溫州警方表示，39名遇難者的遺體均已經過基因檢測鑒定確認了身份。


中國總理溫家寶昨（27）日主持國務院常務會議時，下令對追撞事故進行迅速、公開和透明的調查，並稱要給人民一個真誠負責任的交代。