騎向「台灣極西點」　徜徉漁塭夕照的天寬地闊

一部電影讓「國境之南」火紅，「國之北疆」也成為前往馬祖必訪拍照之處，如果以台灣本島陸地的燈塔而言，所謂的「四極點」在哪？

極北的燈塔在富貴角，極東呢？三貂角。極南當然是鵝鑾鼻燈塔，這三座燈塔赫赫有名，都不陌生，那麼台灣本土最西端的燈塔在哪？

台灣極西點的燈塔，並不像傳統印象中的「燈塔造型」，因為所在位置的地形變化造成它幾度倒塌、遷移的坎坷命運，目前立在台南七股的北堤與西堤交接處，名叫「國聖燈塔」。

以潟湖、魚塭為特色景觀的七股，「天寬海闊水幽幽，鳥飛魚跳野茫茫」是每回造訪時的印象，同樣的一望無際，鹽分地帶的景緻硬是與嘉南平原截然不同，看似荒涼無奇的蒼茫間，卻有著一眼或許瞧不清的生命躍動，無邊無涯的漁塭水域，大大小小的道路紛雜交錯，有著迷宮般卻不危險的趣味，清晨或黃昏騎著單車悠遊，相當悠哉自在。


▲台灣西南「鹽分地帶」遍佈漁塭，鄉間小徑交錯，單車踏騎在那樣的天寬地闊間，舒適舒暢！（記者謝禮仲／攝影）

就從七股龍山宮所在的龍山村（改制後應是「龍山里」）出發，港邊的大廟有寬廣的停車空間，適合「四輪＋兩輪」車友停放汽車。往南走「南31」鄉道，經過海寮的龍海宮、龍雄一號橋，可抵達七股溪，也是第一個值得停留的據點。

河川上廣闊的紅樹林，已被列為保護區，成群的小白鷺、夜鷺是紅樹林內的「居民」，彈塗魚、招潮蟹也隨處可見。漁民駕著竹筏穿梭在蚵架遍佈的河面上，人與物種互不干擾，在一片祥和中展現著旺盛的生命躍動。


▲七股溪的紅樹林被列為保護區，漁民的膠筏如昔行駛其間，踩著單車最能細細觀賞個中奧妙。（記者謝禮仲／攝影）

紅樹林的賞鳥亭過「龍雄三號橋」，路徑轉北走北提，經過「水試所」繼續沿著海堤續往西行，堤外就是由頂頭額汕、網子寮汕與更北邊的青山港汕所圍繞起來的七股潟湖。

這片台江內海的最後遺址，漁民賴以維生的「內海仔」，除了絕美多變的自然景觀～新月形沙丘、蚵架、夕照，更有數不盡動植物資源，125種魚類、73種貝類、30餘種螃蟹、數不盡的候鳥，以及馬鞍藤、濱刺、麥等濱海植物，若有興趣出海，可搭乘當地的觀光船筏，那是令一趟旅程。


▲廣大的「內海仔」是大自然的寶庫，搭上觀光船筏就能深入其中。（記者謝禮仲／攝影）

單車繼續來到途中的15孔水門，那兒是釣客聚集垂釣之處，可在此看見「拋手網」的捕魚絕技。海堤盡頭右轉，可登上「沙山」，居高臨下地眺望潟湖之美與浩瀚汪洋的壯闊，黃昏夕照伴著綿延的海岸、起伏的沙丘，景致尤富詩意。


▲黃昏踏騎於七股，沙丘上的夕照，有著難以形容的美，蒼茫絢麗。（記者謝禮仲／攝影）

從沙丘海堤續往南行，見證台灣海岸線變遷的「國聖燈塔」就在眼前，它沒有印象中的燈塔的外貌，卻肩負一樣重要的使命。沿著西堤到底右轉，將可來到眺望黑面琵鷺度冬區的曾文溪口賞鳥亭，更往東則是黑面琵鷺保育中心展示館。

如不想騎那麼遠，從國聖燈塔原路折返，或稍北處的東西向道路，經過「大潮溝」、北轉曾文氣象站在的「南38」、台61快速道路再往北，即可回到紅樹林保護區，出發點「龍山宮」也就不遠了。


▲「台灣極西點」的「國聖燈塔」，沒有印象中的「燈塔形象」，卻同樣身負重任，踩著單車造訪，孩子也能夠。（記者謝禮仲／攝影）