位於日本愛知縣名東區的鈴商SUZUSHO，在2009年東京車展時發表一款名為Supasse V Prototype的雙門跑車，外型搶眼讓民眾駐足，2010年2月開始進行測試，2010年12月向日本國土交通省提出申請，希望能順利掛牌上路，直到日前終於取得合法牌照得以進行市售，可惜僅提供給日本市場，其他地區車迷完全無緣！
擁有3873×1953×1143mm尺碼和2447mm軸距的Supasse V，底盤結構由曾參與F1賽車設計的三村健治操刀，並由SUZUSHO自行開發，車殼使用輕量化FRP材質，配置閘刀式車門、前後四圓燈後、單支臂雨刷後，造型上與Enzo Ferrari頗為神似；中置式單排氣管、前215/45R17-後245/45R17輪胎為標準配備。車艙充滿高指數戰鬥力：兩張手工紅線縫製桶型賽車座椅、鋁合金/麂皮賽車方向盤就足以令人腎上腺素激增；為了達到舒適效果，將恆溫空調納入清單中。
由於SUZUSHO自己沒有生產製造引擎，因此使用MAZDA Mazdaspeed Axela的2.3L直列四缸渦輪增壓引擎，採用中置引擎後輪驅動設計，2260cc排氣量能發揮264hp/5500rpm馬力，扭力規格原廠沒有公佈。六速手排、920kg車身重量的組合下，推估Supasse V的性能不俗，0-100km/h加速將有低於五秒的實力。
雖說Supasse V能正式合法上路對SUZUSHO來說是一大成就，可惜創辦這家公司的鈴木敏夫在這之前就向天國報到，算是一大遺憾。
SUZUSHO Supasse V規格
長：3873mm
寬：1953mm
高：1143mm
軸距：2447mm
車重：920kg
底盤離地高度：103mm
引擎：直列四缸DOHC 16V渦輪增壓
排氣量：2260cc
最大馬力：264hp/5500rpm
最大扭力：--
變速箱：六速手排
懸吊系統：前後雙A臂
煞車系統：前四活塞卡鉗、後單活塞卡鉗碟式煞車
輪胎尺寸：前215/45R17、後245/4517
