即將在距今不到一個禮拜發表的CHEVROLET全新第六代Camaro，可謂吊盡車迷胃口，並早就在三月時預言即將在5月16日正式亮相，期間更不斷透過局部影像，甚至是引擎運轉聲浪來炒熱氣氛。如今進入到最後關頭，CHEVROLET也釋出最關鍵的車身輪廓及局部車頭造形影像，為這場盛大的新車發表活動熱身。
在這最後一波釋出的影像及資料中，CHEVROLET除了影像外，也針對第六代Camaro的車體設計進行說明。根據原廠發佈的資料顯示，該車設計並非僅以好看為目標，實際性能更是相當重要的一環。甚至在風洞中耗費350個小時，就為了在幾毫米的線條變化中，求取最完美的結果。最後當然也在低阻力與高速穩定性中取得最完美的平衡。
由於第六代Camaro在動力性能上已經有顯著的提升，因此在諸多方面需要同時要將散熱、高速穩定性一同納入考量。以車頭設計為例，最初大約與地面呈現約20度的設計，但就為了提升僅僅1%的水箱冷卻效率，便將設計改為13度。除此之外，前氣霸的設計更考慮到平整化的底盤，並降低了30%的升力同時降低空氣阻力，以獲得更為優異的高速穩定性。
受到「玩命關頭」系列電影的影響，使得美式肌肉車風潮席捲全球，進而帶起整體銷售成績。而三巨頭中的Mustang也率先在去年便完成新世代產品的改款工程，Challenger也具有高性能的Hellcat車型撐起一片天，而CHEVROLET的全新第六代Camaro，也即將在5月16日在底特律Belle Isle小島進行首度亮相的活動，屆時就能夠得知究竟第六代Camaro的實力是否真如原廠敘述般出色。
