發新話題
打印

五楊高架設計疏失 國工局承認

五楊高架設計疏失 國工局承認

交通部國道新建工程局今天表示,國道1號高速公路五股至楊梅段高架路段,因設計疏失,導致有6處已灌漿橋墩基座的井式基礎強度不足,已進行補救,並將追究相關人責任。

今天出版的壹週刊報導,由台灣世曦工程顧問公司設計、施工的國道1號五楊段拓寬工程高架段井基工程設計有誤,致已完成的6處井基鋼筋量不足,陷於崩塌危機。

國工局下午與世曦公司召開聯合記者會,國工局表示,五楊高架段沿線預計施做119座高架橋墩,工程設計要求需能耐受震度6級以上強震,6月開始動工,8 月時經世曦公司自行檢核發現井基設計強度不足,當下即暫停其他未灌漿的井基工程,進行補強設計。

雖然及時發現設計疏失,但已有6座井基工程已灌漿,國工局表示,已灌漿的井基工程由世曦公司花3個月時間敲除混凝土,並在每座井基內多植入11噸鋼筋,使每座井基鋼筋含量達到33噸,達到耐震6級要求。

國工局總工程司呂介斌表示,目前6座需補強的井基,其中4座已完成補強工程,另外2座也已接近完成,敲除、補強所需費用新台幣2000多萬元,全數由世曦公司吸收,此外,依據合約規定,國工局還可處分世曦公司最多3000萬元罰金。

至於為何會出現設計疏失?世曦公司副總經理鄭明源表示,設計井基工程要計算的項目很多,只要一個參數算錯就會產生錯誤,今後會要求所屬更加小心謹慎,避免再發生類似錯誤,也會檢討相關人責任。

不過,鄭明源也說,這次設計錯誤是由世曦工程自行發現,一發現馬上就通知國工局,並即時更正,並沒有意圖掩蓋設計錯誤疏失。

呂介斌表示,國工局在審核設計圖時,沒有發現井基工程設計有誤,也會追究相關人責任。

TOP

發新話題