2014年底，TOYOTA正式確認了已經多次在國際車展上展演的氫燃料電池概念車FCV Sedan將以象徵未來的「Mirai」為名投入量產，再度以全球首款大規模量產的新能源車自居，對於TOYOTA來說不僅是科技象徵，更希望能夠主導車壇未來的綠能科技，如此重要的全新產品，TOYOTA的行銷團隊自然是以最高規格來迎接！
TOYOTA近日宣布將與國際奧林匹克委員會（International Olympic Committee, IOC）達成合作贊助協議，2016年從日本開始，並在2017年將合作範圍開始擴及全球，將一路延續至2024年止，除了2018韓國冬季奧運的獨家贊助商的授權之外，這之中最重要的莫過於2020年奧運主辦國正是重回東京手上，這對日本與TOYOTA來說重要程度不可言語。
雖然TOYOTA並未透露買下奧運廣告授權的金額，不過根據美聯社報導，TOYOTA支付了創紀錄的8.35億美元（約新台幣264億），而贊助項目包含奧運主要廣告曝光以及活動的接駁車、媒體工作車以及相關移動性服務等。
TOYOTA會如此高規格佈局足以顯見Mirai的重要性，不僅希望Mirai能夠複製1997年起全球首款量產的油電複合動力Prius的成功經驗，更是將籌碼賭向目前看來尚未成熟的氫燃料電池的發展之路，Mirai能否成功證明身價就待時間證明了。
