2015年3月10日德國豪華車廠AUDI舉行年度財報會議，即便內容提及AUDI汽車在2014年的營收達到500億歐元、營業利潤為5億歐元，但在未來產品計畫上卻比這些數據還要更誘人。AUDI提到2015年新車亮點除了有已發表的大型休旅Q7，以及第二代中置引擎跑車R8外，在2015年法蘭克福車展上，等待已久的第五代A4也將接連登場。
事實上早在2013年初時，大改款A4就已經進入發展階段，並順應現行AUDI擁有的各項技術，除了大幅革新且更輕的底盤平台外，各式汽、柴油動力也將不會有所刪減，甚至天然氣g-tron車型、Plug-in Hybrid系統（插電式複合動力）亦名列其中，再匹配AUDI新設計語彙的外貌，讓新A4成為2015年中型豪華房車的全球焦點。
特別的是，從2014年起AUDI推行的Q系列休旅陣容，即便遭逢命名上的阻礙，不過原廠仍持續推行新產品。如身型最小的Q1，已經確認將搭載MQB模組化底盤平台於2016年問世，並以前輪驅動車型做為標準設定，高規車型則配上quattro智慧型四輪傳動系統，目的在於吸引年輕市場目光。因此面對市場上目前火熱的小型跨界休旅，AUDI也做好加入競爭的準備。
至於都會運動休旅Q5，問世7年後也終於要在2016年推出大改款車型，延續MQB模組化底盤平台可伸縮靈活變動的優勢，新Q5不僅更輕、其底盤剛性也有所提升。而動力系統則會延續新A4的配置模式，相信Plug-in Hybrid車型應該也是沒有懸念。而Q5在2014年共賣出24.7多萬輛，相較2013年還多出1萬輛，是AUDI目前最暢銷的車款。
先前傳出的e-tron全電動休旅，這次也有更明確的消息傳出，且還是定位在Q7之下可能命名為Q6 e-tron的一款新作品。其底盤架構來自Q7搭載的MLB平台，加上R8 e-tron的動力系統，未來將迎戰TESLA Model X。而定位在頂級旗艦的Q8，也在未來產品計畫中，與Q7不同的是，Q8未來將有著更流線的四門Coupe線條設計。如此一來，AUDI的Q系列休旅陣容，將在這幾年內完成先前規劃的願景。
