在KIA Soul最佳代言人可愛倉鼠動感進化論的導論鋪陳下，相信讀者對於這位全球造成轟動的話題性小車已經有了一定了解，但對國內消費者而言，Soul畢竟是全新世代產品，無論產品定位、設計風格都與舊代理商太古運通時代有相當大的改變，在換了全新代理商台灣森那美經營之後，勢必得多花時間與消費者溝通才是，而此回試駕報導將先以Soul（96.98萬震撼版）的誕生歷程、設計風格、車輛內裝外觀來一一介紹。
潮車定位往那擺都經典好看！
猶記得KIA品牌回歸記者會中，初次見到Soul就被其〝特殊〞的長相深深吸引，而且腦海裡還不時浮現鼠勁歌熱舞的畫面，讓人備感親切萬分，這除了歸功於設計團隊的巧思之外，KIA行銷團隊的創意也是功不可沒，而這也正是KIA近年來成長快速的原因，如今的KIA早已非昔日吳下阿蒙。
Soul震撼版車身尺碼為4140×1800×1618mm、軸距為2570mm
KIA不僅在製車品質上與國際列強接軌，就連重金挖角國際車廠上的重要人才也是毫不手軟，因此讓KIA在設計上走出自我風格，而這就必須歸功於2006年從AUDI挖角第一代TT設計者Peter Schreyer擔任品牌設計總監，造就了KIA目前最為人知曉的虎鼻式（Tiger Nose）水箱護罩，同時車型的流線設計也成功打入年輕族群，再加上品質的提升，一舉擺脫了過往廉價品牌的老舊印象。
虎鼻式（Tiger Nose）水箱護罩如今已經成為了KIA家族的識別
梯形的下氣壩與圓形霧燈形成強烈的對比，造就更佳的視覺印象
Soul震撼版配備18吋鋁圈、235/45/R18輪胎尺寸
說真的，當第一眼看到Soul的同時，肯定會被其長相所吸引，可愛方正的外型，圍繞著虎鼻式水箱罩，碩大的梯形下氣壩與渾圓的頭燈（LED日行燈附光感應式自動起閉功能）、霧燈及車身鈑件加持下，讓Soul的可愛溢於言表，搭配新潮背包造型的後尾門造型、Dual tone雙彩車頂配色（提供淨透白 & 地獄紅、地獄紅 & 個性黑及蔚海藍 & 淨透白共三種配色可選），精品潮車之名當之無愧！
Dual tone雙彩車頂配色（提供淨透白 & 地獄紅、地獄紅 & 個性黑及蔚海藍 & 淨透白共三種配色可選）
新潮背包造型的後尾門造型
空間表現向來就是小車的死穴，但拜Soul方正車身與高頂的設計，讓即便僅有4140mm的車長，也能擁有優於同級的1800mm的車寬與1618mm的車高，造就了更寬敞的頭部空間，對於駕乘者都不會有莫名壓迫感，而2570mm的軸距，在合宜的座椅調整之下，也有相當餘裕的乘坐空間，說真的實際進入車室，比起想像中還要寬敞，空間機能方面，透過6：4座椅傾倒功能，可將238L後廂空間進一步放大至878L。
透過6：4座椅傾倒功能，可將238L後廂空間進一步放大至878L
在外觀的親切印象加持之下，不免讓人更加期待內裝的設計與鋪陳。圓形在圖形學中就被認為與可愛脫離不了關係，而Soul在內裝鋪陳採用大量圓形、橢圓為設計靈感，包含儀表板、控台螢幕與按鍵諸元、音響喇吧、氣氛燈、排檔投與底座等處幾乎都有類似的圓形元素，可愛程度是有但又不會太過矯情，因此即便車主是大男孩也不會太過突兀。
方向盤附多功能按鍵（駕駛模式/音響控制/旅行電腦/定速巡航/藍芽通話控制）
Soul震撼版才配有的Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統
雖然相較於外觀的強烈風格，內裝的鋪陳就顯得暗淡許多，但為了符合潮車定位，KIA還是替Soul準備了此級距少有的車室氣氛燈，而且在Music模式下還能搭配喇吧的音量大小聲調整，隨著音樂脈動閃爍紅色霓虹燈；若是選擇Mood模式，氣氛燈便會以規律的間隔自動變換顏色，「轉吧！轉吧！七彩霓虹燈」的歌詞意象活脫出現在眼前，只不過氣氛燈的位置設計在前車門揚聲器飾板處（左右各一），說真的，就平常駕馭視線而言實在很難注意到…實在有些可惜！
Soul震撼版才配備有的4.3吋觸控式多媒體音響系統（支援MP3/藍芽通訊/倒車顯影）
主被動安全部分，除了標配6氣囊外，包含ESC 電子車身穩定系統、VSM車身動態管理系統、可避免追撞意外發生的ESS緊急煞車警示系統、整合倒車顯影的倒車輔助雷達系統、防止車輛於上坡處後滑的HAC上坡起步輔助系統、可隨時偵測胎壓狀況並避免爆胎意外的TPMS胎壓監測系統等，都讓Soul不只可愛還很安全。
整合釋出風口與高音揚聲器
設計在前車門揚聲器飾板處的氣氛燈，Mood情境模式下可變換多種顏色
氣氛燈可調式旋鈕
徹頭徹尾地看完了Soul之後，其實腦中也不停的在想像著放眼國內市場，與Soul類似的車款還真的少之又少，若說是以強烈造型取勝的話，那NISSAN Juke勉強可相提並論，但定位又不像Juke偏向跑旅風格，若說可愛程度與潮車範疇，那麼MINI Countryman或許就可提出討論，但畢竟Countryman定位在高消費力的小眾市場，與KIA Soul定調的消費得起的潮車顯然背道而馳，總而言之，Soul在國內市場幾乎可說是並無直接對手，或許能就此獨佔平價潮車的一席之地，剩下的就只有克服「Made in Korea」在國人心中的形象了；至於實際駕馭與操控感受如何也請期待下篇的試駕報導了
敬請期待KIA Soul的動態駕馭報導！
