於2014成都車展首演的東風標致508改款新車亮相之後，日前東風標致別開生面地於軍艦上正式舉行新車發表會，而這款全新世代的法系合資中大型房車除了外觀上看起來與歐規版本完全相同的包裝以外，其實針對中國市場也進行不少在地化的變動！
Blue-in互動資訊服務平台加上PEUGEOT Conncet可以說是全新改款508車系訴求重心之一。
根據東風標致公布資料顯示，全新508車系首批上市新車建議售價介於17.37-26.97萬人民幣之間，詳細售價如後：
1.8THP 自排致尊版 24.97萬人民幣
1.8THP 自排旗艦版 26.97萬人民幣
1.8THP 自排致臻版 22.97萬人民幣
1.6THP 自排致臻版 21.97萬人民幣
1.6THP 自排致逸版 20.07萬人民幣
2.0L 手排致逸版 17.37萬人民幣
2.0L 自排致逸版 18.57萬人民幣
2.0L 自排致臻版 20.37萬人民幣
就如同我們報導過的訊息，小改款東風標致508車系導入不少來自Exhalt概念車的設計元素，車身尺碼達到4826╳1855╳1465mm（軸距2815mm），滿座情況下後行李廂容積也維持與改款前相同的475L表現，不過若僅從照片看來似乎會認為內裝儀表與舊款相差不大，但其實包括全新的PEUGEOT Connect與 Blue-i互動資訊服務平台才是訴求的重點，另外旗艦版也標配超越同儕的四區獨立控制恆溫空調系統與JBL十揚聲器高傳真影音劇院等等也提供優異的舒適表現，另外HUD抬頭顯示與中文化衛星導航也在致尊版與旗艦版列為標準配備。
此外，針對當地更重視的後座行政房車消費需求，在較高檔車型上更提供了專屬的豪華配備，包括可獨立調整的後座椅多項電動調整、加熱/涼冷通風功能，以及可控制前助手席座椅前後位置的操作介面，還有包括電動調整的後擋風玻璃遮陽簾等等配備。
動力系統方面，全新改款車系則以新增汽油1.6L與1.8L THP直噴渦輪增壓引擎搭配六速手自排為主力產品，排氣量分別為1598c.c.與1751c.c.的高效缸內直噴渦輪增壓技術，可分別提供最大馬力167hp/6000rpm與204hp/5500rpm，以及達到24.9kgm/1400-4000rpm與28.6kgm/1400-4000rpm的峰值扭力，原廠公布平均油耗分別為14.7km/L與14.5km/L，另外則保留了原有的入門汽油2.0L自然進氣引擎，最大馬力與峰值扭力為147hp/6000rpm與20.4kgm/4000rpm，搭配五速手排或六速手自排平均油耗均為11.9km/L，主要訴求高性價比消費客層。
在安全配置方面，全車系均將包括前座四具氣囊（中階以上標配六具）、 ABS+EBD整合煞車，另外則還增配包括循跡防滑控制、動態車身穩定與起步輔助系統等等，當然也可在高階車型上見到包括駕駛盲點偵測、車道偏離警示與主動車距控制定速巡航等先進預防安全科技。
另外日前東風標致也宣布將在稍晚發表原汁原味的全新308S車系，即以拿下歐洲年度風雲冠軍車的歐規308掀背五門車為基礎，預計首批上市新車將提供三具引擎，包括汽油1.6L自然進氣（手排）與1.2L、1.6L THP缸內直噴渦輪增壓引擎，除入門車款以外全數均搭配六速手自排變速系統，預計其整體配置將可望比照去年較早上市的東風標致全新408三廂房車。
頂級車款搭載的是汽油1.8L THP直噴雙渦流增壓引擎，原有的大排氣量自然進氣動力心臟也正式退役。
首度增列於508車系的1.6L THP動力心臟累積已經拿下多屆最佳引擎大獎的紀錄。
搭載THP動力車款全數標配六速自排與STT引擎自動啟閉技術。
旗艦版標準配置後擋風玻璃電動啟閉遮陽簾。
旗艦版標準配置後座椅電動多項調整與電動加熱等功能。
旗艦版標準配置可控制前助手席座椅前後位置的操作介面。
旗艦版標配超越同儕的JBL十揚聲器高傳真影音劇院。
除入門手排車款以外，均標準配置駕駛座12向電動調整功能。
東風標致508新車發表會別開生面地在軍艦上舉行。
不久之後全新308S掀背五門新車亦將陸續發表上市。
插電增程中國版！華晨寶馬BMW 530Le正式發售！
儘管台灣因為政府取消了百萬以上進口油電車的貨物稅優惠，而BMW總代理汎德也於去年積極導入BMW i新能源品牌產品線於國內上市，不過隨著中國政府對於新能源戰略的進一步推廣，首款由合資體系推出的在地化產銷插電增程混合動力整車，日前也宣布由華晨寶馬BMW 530Le拔得頭籌！
華晨寶馬530Le搭載汽油2.0L直噴渦輪增壓引擎搭配八前速手自排。
根據華晨寶馬公布的資訊顯示，這款建議售價為69.86萬人民幣的530Le插電增程混合動力房車（進口版ActiveHybrid 5混合動力版建議售價為87.5萬人民幣），在當地根據各地狀況不同，還可獲得包括中央與地方政府提供的新能源補貼優惠，其中上海直轄市則至少提供「上牌費」的補貼，若以日前本報曾經報導過的深圳市推行「限牌」政策為例，當地消費者購置530Le不僅免購置稅與上牌費，還享有免受到限牌政策的優惠。
依照中國政府公布的新能源車型補貼方案，依照規定產品必須被列入最新一期由中國工信部公布的「節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄」，而光是當地中央政府補貼，像是華晨寶馬530Le就可享受達3.15萬人民幣的新能源車補貼金額。
此外，這款插電增程混合動力新車，其實與其他華晨寶馬五系Li長軸豪華房車，基本上在車身規格沒有太大的差異，外觀上僅能由C柱附近的eDrive銘牌與尾廂的530Le鍍鉻標識來識別其身份，另外後行李廂則因為裝置了電池組對於置物容積有些許的影響，另外除了標準配備以外，華晨寶馬也提供購買 530Le的買家以下的選配項目，不過包括：Connective Drive「互聯駕駛系統」、Harman/kardon發燒級高傳真影音系統、低滾動阻抗運動跑胎組合、四區獨立控制恆溫空調、前後座椅電動加熱功能與Nappa材質座椅等，則均為標準配備，其餘選配項目與詳細售價如後：
車門啟閉自動吸附功能 5700人民幣元
隨智慧型主動控制LED頭燈 17800人民幣元
增強型駕駛輔助系統 17700人民幣元
360度全景攝影系統 6600人民幣元
前座舒適座椅 10400人民幣元
智慧型主動轉向輔助控制頭燈 4000人民幣元
遠光輔助功能頭燈 1300人民幣元
這款華晨寶馬530Le房車，動力系統搭載汽油2.0L直噴渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力218hp/5000-6000rpm，峰值扭力為31.6kgm/1350-4800rpm，搭配八前速手自排變速系統，另外還有一具最大功率70kW、峰值扭力25.5kgm的電動馬達，位於後行李廂的鋰離子電池組容量為40Ah。
此外，華晨寶馬530Le提供三種行車動力模式，包括AUTO eDrive、MAX eDrive與SAVE Battery，其中MAX eDrive模式以純電驅動為主，最高時速限制於120km/h，當油門開度較大、電池電量低於5%或者開啟運動駕駛模式時，530Le的汽油引擎會啟動來負責驅動車輛，若以純電模式行駛續航里程可以達到58km；另外 SAVE Battery模式是以引擎驅動為主，這時會通過煞車能量回收系統來為電池充電，AUTO eDrive模式則當車速低於80km/h，且油門開度不大時以純電來驅動車輛。當車速高於80km/h或油門開度較大時，引擎便會自動啟動。
根據華晨寶馬公布資料顯示，530Le起步加速0-100km/h僅需7.1秒，安全極速可達233km/h（純電模式最高時速120km/h），平均油耗可達50km/L，二氧化碳排放量僅40g/km；另外華晨寶馬也為530Le提供 華晨寶馬為530Le提供三種充電方式的解決方案，第一是免費為客戶安裝家用充電設備，目前提供包括上海、北京、廣州、成都、杭州、深圳與瀋陽等城市的買家使用。
另外則為經銷商充電方案，華晨寶馬已經在北京、廣州、上海、深圳、成都、杭州與瀋陽等七座城市共11家5S經銷商安裝充電設備，第三是公共充電站方案，按照中國政府計畫，以北京與上海為例，則於包括望京SOHO、三里屯、上海世博園、半島酒店等地已經安裝超過30個充電設備，並且完全可藉由中國國家電網建設的充電樁進行充電。
MAX eDrive模式以純電驅動為主，最高時速限制於120km/h。
華晨寶馬530Le標準配置Connective Drive「互聯駕駛系統」。
華晨寶馬目前提供包括上海、北京、廣州、成都、杭州、深圳與瀋陽等城市的買家免費安裝家用充電設備。
