雖然過去M-BENZ曾經表示，未來會打造鷗翼雙門跑車，傳承品牌的驕傲，但看官們也不用開心的太早，因為在發佈這項消息的同時也表示，這樣的計畫不會在短期內實現。此外，日前品牌高層也曾說過，並不會盲從趨勢打造油電混合動力跑車。兩項消息結合後，也清楚表明M-BENZ並不會以油電混合動力作為下一代SLS的動力來源。不過這項消息現在則有峰迴路轉般的巨大變革！
M-BENZ在過去曾經以300SL席捲車壇，其獨特的鷗翼式車門設計更是造成轟動的主因，但往後將近50年以上的時間都沒有採類似設計的後繼車款，直到2009年時，才以SLS AMG延續這份光榮。好景不長短短五年的產品週期也早已結束，這也讓喜愛鷗翼車門設計的車迷們，感到無限的唏噓。不過M-BENZ曾經表達，鷗翼車門不會消失在品牌的產品陣線中，目前只是暫時性的離開，並會尋求以更先進的技術，來打造品牌的旗艦超跑，這也暗示新一代SLS的動力來源絕不會是與過去相同的6.3L V8自然進氣引擎。
隨時代變遷、科技進步，各超跑製造品牌紛紛以油電混合動力作為來源，在提升性能表現之餘，同時還能兼顧節能與環保，對此，M-BEMZ曾表示，這樣的情況不會發生在自家的產品中。但現在似乎是敵不過時勢帶來的壓力，也傳出未來將可能會發展油電混合動力的超跑；MERCEDES-AMG總裁Tobias Moers說到：「我們想打造一部跑車，能與其他來自德國的超跑競爭。」這段話中所提到「來自德國的超跑」則被影射為PORSCHE 918 Spyder，畢竟來自德國的超跑也只有918 Spyder了。
端看M-BENZ產品線，使用油電混合動力的產品似乎都與「性能」沾不上邊，但好在MERCEDES-AMG還有來自F1的賽場上所累積的經驗，可使其與PORSCHE 918 Spyder齊頭競爭；而這款跑車目前仍在建構中，因此並沒有更近一步的消息，不過先撇開電動馬達部份，傳統內燃機方面，應該是會使用那具4.0L V8雙渦輪引擎，由於一切仍在建構中，因此什麼時侯能與這款鷗翼油電超跑見面，可能還要等上好一陣子。
M-BENZ SLS AMG
M-BENZ 300SL
PORSCHE 918 Spyder
