有賴全球經濟復甦、歐債趨緩，VW集團全品牌在2014年的成長可說是有目共睹，這也讓集團原訂在2018年達成年銷千萬輛、同時竄升全球汽車產業龍頭的目標得以提前實現，而身為銷售主力的VW乘用車表現更是不在話下，隨著2014畫下句點，全年的銷售數據也終於出爐！
其實VW乘用車在2014年在各大市場表現都算水準之上，上半年就已經累積銷售307萬輛，甚至截至10月已經締造了508萬輛規模，不僅對照2013年同期的495萬輛有著2.6%成長，更創下了品牌史上首度在單年1-10月銷量就突破500萬輛門檻的歷史紀錄，當時原廠已經預期全年可以達成600萬輛的新高紀錄。
只不過11月的表現卻讓原廠捏了一把冷汗，全球銷售僅有508,400輛，對比去年的529,500輛下滑了4%，主因可能就是VW並沒有特別亮眼的全新車型問世，而且適逢暢銷的全新第8代Passat於10月巴黎車展問世，新舊世代無法順利銜接，另外也因為中歐與東歐地區因烏克蘭政權轉移所導致的不確定因素，間接影響產業布局所致。
所幸12月在歐洲年節-聖誕節假期所帶來的購車需求以及對應的購車優惠促使之下，貢獻了529,500輛，儘管還是小幅下滑了2.4%，但還是將銷售總量突破600萬大關來到612萬輛的規模，不僅連續10年正成長，對比2004年更是翻倍成長，寫下品牌銷售新頁。
VW乘用車的大本營歐洲地區，168萬輛新車銷售、有著2.8%的正成長，亞太地區的成長可說是VW寄予厚望的區塊，繳出了297萬輛的規模、漲幅達9%，其中中國便以10%的成長、遞交了276萬輛；不過對照歐亞地區的好表現，美洲地區的衰退恐怕才是VW所要擔心的，北美下滑了5.7%、僅售出586,700輛各式新車，而南美更是崩跌17.6%，僅有662,600輛的貢獻。
