現行一汽豐田普拉多，其實從上一代車系於四川整車廠投產以來，就成為當地許多山寨越野 SUV效法的範本，而現行普拉多車系則僅投產排氣量為4.0L的汽油頂級版本，礙於當地法規制度與性價比等等限制，一汽豐田確定將於2015上海車展發表搭載2.7L動力的高性價比版本，這也將大幅提升現有僅進口2.7L搭配國產4.0L動力的競爭條件！
除頂級旗艦版本的豪華雙彩真皮內裝以外，入門2.7L版本還將提供黑灰色系內裝搭配。
目前四川一汽豐田投產的普拉多4.0L車型售價為53-67.6萬人民幣，而進口版的2.7L車型售價為43.9-48.9萬人民幣，預計在四川整車廠投產2.7L車型之後，入門版本可望降價至40萬人民幣以內，這也將大幅提升性價比表現，亦將吸引更多預算型+正統越野SUV買家。
而四川一汽即在年後準備投產的這款全新入門版本，動力系統將比照目前日本進口車型，搭載原廠代號為2TR-FE的汽油2694c.c.直四引擎，最大馬力為160hp/5200rpm，峰值扭力則有24.9kgm/3800rpm的表現，屆時亦將同步供應五速手排或四速手自排等搭配，而且也將持續堅持傳統全面將四輪驅動系統列為標準配備，底盤懸吊則維持前雙A臂與後四連桿結構配置。
當然，這一代全新普拉多車系強調科技化的行車輔助技術，包括依照路況可簡明選擇包括泥沙模式、碎石模式、溝壑模式與石塊路面模式，可以減少操作各項系統設計的麻煩，而且四驅系統更會依照路況，針對前後煞車力道進行40：60比例的分配，而且更標準配置陡坡緩降系統，而新車的越野進入角、離去角、跨越角分別為32度、28度、22度，全車系亦均供應三排七人座椅，頂級版本就不會再出現4.0L旗艦版本的電動後排座椅收納機能，而是改為中後排全手動折疊機制。
四川一汽普拉多車身尺碼為4820×1885×1845mm（軸距2790mm），為了提供優異的越野性能，保留正統越野車常見的大樑式底盤結構，搭配全新導入的極低速走行模式、KDSS側傾控制系統、AVSS車輛升降系統，更會自動偵測在時速超過80km/h降低車身高度20mm，並且在越野路況自動提升底盤淨空40mm，不過預計在強調高性價比的入門2.7L車型可能會將部分高科技項目列為選配，但包括駕駛膝部防護在內的全車七具氣囊、ABS+EBD、循跡防滑、動態車身穩定控制等均為全車系標準配置。
全車系將維持傳統一律標配三排七人座椅。
追加高性價比版本後，普拉多全車系依舊提供多達十種車身塗裝選擇。
進口版2.7L車型尾燈總成與國產4.0L有所差異。
