中型Minivan高級化，TOYOTA Esquire日本專屬正式發表

這幾年因為少子化的關係，中型五人/七人座轎式休旅不再獲得青睞，反倒是因老年化和三代同堂的緣故，使得中型高頂Minivan受到歡迎，因此TOYOTA在決定整合Wish和Sienta為一後，為了填補空缺遂以Voxy/Noha為基礎於日前發表高級化的Esquire，可惜這輛走豪華路線的Minivan僅限於日本市場。


擁有4695×1695×1825mm尺碼的Esquire雖然與Noha/Voxy共生，但在水箱護罩、頭尾燈組和前後保險桿重新設計，尤其水箱護罩改以直列鍍鉻處理，以營造高級化的定位。在長達2850mm軸距所創造的車室空間，內裝鋪陳更為精緻，並提供七人座與八人座兩種配置，甚至還增加獨立四座（將第三排收納後）的選擇，以達到VIP客層的需求；兩側滑門擁有達805mm的開啟寬度，同時除了相當多的小型置物空間，配備上也相當豐富，包括獨立恆溫空調、中控台上的觸控螢幕更整合了多媒體娛樂系統以及GPS導航等功能，雙天窗、智慧型手機無線充電、後座獨立空調、遮陽簾、雙電動滑門、前座加熱、USB/AUX端子都依照等級有所不同；而彈性超高的後排空間變化更是賣點之一，後座第二排獲得205mm的膝部空間，第三排也有105mm的表現，就原廠的想法是要提供給乘員最自然座姿，所以整體上所有乘員均獲得相當良好的視野，以及非常舒適的乘坐空間。

動力方面共有2.0L和1.8L Hybrid兩種設定，其中2.0L搭載代號3ZR-FAE、排氣量1986c.c.直列四缸汽油引擎，搭配附有七速手排模式的Super CVT-I系統，擁有152hp/6100rpm、19.7kgm/3800rpm輸出功率，平均油耗為16.0km/L；講求節能的1.8 L Hybrid，則是以代號2ZR-FXE、排氣量1797c.c.的直列四缸汽油引擎與電動馬達組合，引擎可輸出99hp/5200rpm馬力與14.5kgm扭力，馬達則具備82hp/21.1kgm的最大功率，總輸出馬力高達136hp，並與電子無段變速系統搭配，平均油耗擁有23.8km/L的超強實力。在安全配備部分，包括主動式頭燈、斜坡起步、S-VSC整合式動態輔助系統等，再加上全車七具氣囊的設置，給予乘客全方位的保護。

在日本訂出4000輛月銷目標的Esquire，售價從日幣259.2萬圓起跳到320.4萬圓，約合新台幣72.9-90萬元，鎖定客層為中年男性，當然在這樣的高級化趨勢下，勢必會讓其他對手也跟進，不過Esquire僅限於日本市場右駕版本，屬於左駕的台灣民眾無緣見識到何謂高級化的中型Minivan。