2014年巴黎車展前夕M-BENZ AMG發表了一系列重要的變革，由性能斜背跑車AMG GT領軍，搭載代號M178的4.0L V8雙渦輪引擎，同時並宣布這具引擎未來將廣泛運用於AMG旗下各級車型。而搭載同一具M178引擎的新車型C63如今也在巴黎車展前夕正式發表，不過當世人的目光皆投注在C63的性能表現與霸氣外觀的同時，M-BENZ官方新聞稿上一項小小的改變卻也吸引了AutoNet汽車日報的注意。
W204舊款C63的全名為M-BENZ C63 AMG，不過在W205世代的官方新聞稿上，車輛名稱卻變成了MERCEDES-AMG C63/C63 S。從字樣上的差異可以發現，以往冠在車輛型號後方的AMG字樣在新世代AMG車款上做了改變，與MERCEDES結合成為「MERCEDES-AMG」，如此一來AMG系列車款變得不再附屬於M-BENZ之下，成為集團中與M-BENZ齊名的MERCEDES-AMG豪華性能品牌。
M178 4.0LV8雙渦輪增壓引擎
MERCEDES-AMG品牌的出現推測應該是為了要和M-BENZ推出的AMG Sport車型有所區隔，因此未來搭載純正AMG引擎的車款將會屬於MERCEDES-AMG品牌，若是搭載AMG Sport改裝套件的車型就保持過去M-BENZ的品牌，避免讓人難以區分AMG與AMG Sport的差異。而依循全新命名規則的車款目前已經有AMG GT、C63這兩款性能猛獸，預料未來所有AMG車款改朝換代的同時也將讓MERCEDES-AMG品牌定位更為明確。
C63S具備510hp/71.4kgm的動力輸出
MERCEDES-AMG C63/C63S此次將Sedan車型與Estate車型同時發表，動力方面同樣採用M178 4.0LV8引擎，追循著AMG GT相同的模式，擁有標準版與S版兩種設定，分別為475hp/66.3kgm與510hp/71.4kgm不同的動力輸出。不同於Sedan車型的俐落視覺感受，Estate車型更著重於性能與實用機能之間的平衡，在座椅不放倒的情況下擁有490L的行李置物空間，若是座椅放倒則擁有最大1510L的置物容量(遵循ISO3832標準所測量)。再加上4:2:4收折的後座座椅配置，能在載運長型物品或是大樣物件時，妥善運用車室空間。
優美的身型絕對足以和AUDI同級車相比擬
在增加了一段尾廂空間後，MERCEDES-AMG C63 Estate車重將會比起Sedan車款略為上升，但受惠於大量採用的鋁合金部件C63 Estate依舊保有相當靈活的操控特性與猛爆的性能表現。AMG RIDE CONTROL多模式跑車懸吊系統，能夠在C（舒適）、S運動以及（S＋）加強運動等不同模式下進行調整，並搭配AMG速度感應式運動轉向系統，讓MERCEDES-AMG C63 Estate成為AUDI RS4 Avant的最直接對手。
實用性是C63 Estate在性能之外的附加價值
