為了不讓對手太過強勢占盡鋒頭，一直以來總是與奔放躍馬FERRARI互為對手勢不兩立的暴力蠻牛LAMBORGHINI，每每所推出的新作車款不僅令人耳目一新，挾帶全新技術和強大性能表現的LAMBORGHINI，總是能令熱血多金的買家們各個無不傾心沉醉。
LAMBORGHINI Espada
相信大家仍舊對LAMBORGHINI於今年三月份的日內瓦車展上，發表推出旗下全新入門超跑Huracan LP610-4還記憶猶新，而且截至目前為止Huracan LP610-4的超級人氣不僅絲毫沒有退燒的跡象，更在全球累積數千張的訂單；不過，LAMBORGHINI也並不會就因此而感到自得期滿，相反地他們更預計在即將登場的巴黎車展上展出旗下的全新鉅作。
儘管，目前LAMBORGHINI原廠沒有透露太多詳盡的內幕細節，僅先發布一張有著完美肌肉曲線的車體輪廓，以及類似車側進氣葉子版設計的線條來讓全球的車迷嘗鮮，不過相信這樣的作法不僅無法滿足車迷的慾望，反倒更加讓人期待且心癢不已；另外，照片中所提到的字句，似乎也預告了LAMBORGHINI準備再次地復甦經典車型的計畫。
雖然，還無法得知這回LAMBORGHINI葫蘆裡賣的是什麼藥，不過照先例推測LAMBORGHINI不排除將有機會再次重啟討論多時1968到1978年間發表的頂級旗艦轎跑車Espada，甚至是更為早期的經典跑車Miura車型；然而，在這輛神秘超跑還尚未揭露面紗之前，我們也只能先靜候的引頸等待。
LAMBORGHINI Miura
2014巴黎車展搶先報︰大放異“柴”，全新M-BENZ V250 BlueTEC 4MATIC登場
向汽車市場望去，能夠平日擔當大老闆坐駕商務用車，假日又能化身攜家帶眷兼具上山下海功能的車款，除了一直獨霸車壇的VW Multivan也就是廣為國人深知的T4和T5車型之外，M-BENZ旗下的V-Class其實也有著舉足輕重不容忽視的地位。
其實早在今年1月底，M-BENZ便在德國慕尼黑奧林匹克公園發表了代號W447的全新V-Class，然而自發表上市至今V-Class不但廣受多金老闆地親瀨，也深獲重視家庭生活消費者的好評；因此M-BENZ為滿足不同消費客群的需求，也進而發展出不同排氣量設定的V-Class車型。
而這回，V-Class不僅會在巴黎車展上亮相展出，更準備讓旗艦車型搭載四驅傳動系統的V250 BlueTEC 4MATIC成為吸引法國人目光的焦點，身為旗艦代表的V250 BlueTEC 4MATIC，不僅是V-Class車型中第一輛搭載4MATIC四驅傳動系統的車款，2.1L 的排氣量再結合4缸渦輪柴油引擎的動力，最大馬力不但能輸出190hp，44.9kgm的扭力更讓V250 BlueTEC 4MATIC駕馭起來顯得平步青雲的順暢。
另外，搭載7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統的V250 BlueTEC 4MATIC，不僅符合歐盟EU6期的嚴苛環保規範，在能節省高達28%的燃油消耗，透過M-BENZ原廠實驗室的監測V250 BlueTEC 4MATIC不僅有著平均15km/L的油耗表現，二氧化碳的排放量也大幅降低到177g/km。
