撰文│朱奕安
繼2014年5月替旗下A7 Sportback車系進行小改款後，Audi於歐洲時間2014年9月4日正式讓小改款A6車系曝光，除了加裝S line套件的A6和A6 Avant之外，A6 Allroad quattro、S6 / S6 Avant以及RS 6 Avant也一併現身。
A6車系小改款重點與方向其實與A7 Sportback類似，著重於車頭尾燈與保桿造型更動、換裝符合Euro 6歐盟六期排放規範之動力系統，以及車室內裝MMI系統之更新等等，並預計將會於巴黎車展演出。而目前Audi原廠目前已針對A6車系開出38,400歐元起之售價，並自2014年秋季開始於德國販售，國內市場部分，Audi Taiwan台灣奧迪汽車預計將於2015年第2季末導入。
優雅中強化運動氣勢，照明科技再升級
自2010年C7世代A6車系登場時的大幅度進化有目共睹，如今在經過將近4年運行後所迎來的小改款車型，全車換裝更具有現代科技與動感氛圍的修飾，其中頭尾燈組的修改可以說是本次小改款的焦點之一。首波廠照中之車款，均搭配車系最頂級的燈組配置，因此可以見到內部導光條由原本環繞頭燈造型的式樣，更改為與小改款A7 Sportback類似的水平雙導光條式樣。
其中上方的導光條為小改款A8和A7 Sportback使用的Dynamic turn signal動態指示方向燈，下方則為LED晝行燈組，至於內部則是支援Matrix LED Headlights矩陣式LED頭燈組或是全LED頭燈組，而當然尾燈組也跟隨著頭燈的進化，修改為兩道水平設計的LED導光條，讓整體面容較過去更加顯眼，而如此燈組的進化以全數導入A6全車系當中。
除了燈組之外，設計師也針對6角型水箱護罩、進氣口、側裙與前保桿造型，進行微幅修飾，而Audi本次公佈的廠圖中，除了S / RS Model，其餘清一色為搭配新款S line套件之車型，更新之後的S line套件除了在兩側挖出大型蜂巢網狀進氣壩之外，外緣還特別以更加突出、立體的雕塑，呈現運動套件俱備的性能風格，比小改款之前擁有更加突出的氣勢。
新式MMI多媒體觸控系統導入
和小改款的A7 Sportback相同，A6車系小改款後的車室內裝變動幅度並不大，仍然維持著原本以駕駛為中心而設計的座艙氛圍，並且加以多種高級用料，推疊豪華紮實的車室氛圍，不過其MMI多媒體操控系統如今隨著小改款升級，MMI升級至採用Nvidia處理器的新一代介面，並仍支援MMI touch手寫觸控，當然Audi本次也為小改款A6車系增添更多車內配色與材料，另外，前座椅亦可升級為電動按摩座椅。
取消multitronic無段變速系統，全新3.0 TDI渦輪增壓柴油動力植入
小改款A6車系與小改款A7 Sportback共用多組傳動系統，並且同樣取消multitronic無段變速系統之配置，清一色搭配6速手排、新式7速s tronic雙離合器自手排變速系統或是8速tiptronic手自排變速箱 (高性能柴油車型) ，以獲得更出色的動力傳遞效率與駕馭樂趣。
而目前原廠為小改款A6車系提供3具TFSI汽油增壓動力，以及多達5具TDI渦輪增壓柴油動力，所有動力均通過最新的Euro 6歐盟六期排放規範，每公里二氧化碳排放量則最多降低22%，而且在這8個車型當中，不論柴油或汽油動力，只要是經濟油耗表現出色的車型，其副車名後都冠上「ultra」字樣，例如：A6 1.8 TFSI ultra。
汽油車型部分，原廠目前僅表示3具TFSI汽油引擎可提供190匹至333匹不等之最大馬力，其中最省油的1.8 TFSI ultra車型可以交出每公升17.5公里的平均油耗，二氧化碳排放量則減至每公里133公克；而等級最高的3.0 TFSI車型，其V6機械增壓動力核心經過重新修改，使其最大馬力從300匹提升至333匹馬力之水準，至於做了哪些修改，目前原廠並沒有公佈。
至於柴油車型方面，入門的2.0 TDI ultra擁有150匹最大馬力之外，還可交出每公升23.8公里的平均油耗表現，每公里二氧化碳排放量則降至109公克，不僅如此，小改款A6車系也換上了新的3.0 TDI單渦輪增壓引擎，並且同樣規劃出218匹與272匹和匹最大馬力兩種版本，變速箱可搭配6速手排或是專為前輪驅動車型配置的新式7速s tronic雙離合器自手排變速箱。
除了上述3款柴油動力，原本的3.0 TDI V6雙渦輪增壓動力也經過升級，其中A6 3.0 TDI clean diesel biturbo最大馬力提升至320匹之水準，不僅如此，Audi為了慶助TDI柴油引擎動力發展25周年紀念，也和小改款A7 Sportback相同，而提供小改款A6搭載3.0升TDI V6雙渦輪增壓柴油引擎的特殊車型:A6 3.0 TDI competition與A6 Avant 3.0 TDI competition，最大馬力提升至346匹之境界。
除了動力系統更新，另外值得一提的是，Audi原廠於7月宣布將會量產推出的GFRP玻璃纖維複合材質懸吊彈簧，如今也可支援於小改款A6車系當中。由於此套懸吊彈簧擁有輕量化優勢，約可替車身省下4.4公斤的重量，以創造出更加出色的油耗表現，另外Audi原廠另外也提供兩種運動化懸吊系統和主動式氣壓懸吊供消費者選擇。
S6 / S6 Avant、RS 6 Avant同步更新
至於S6 / S6 Avant與RS 6 Avant部分，全車外觀也同樣跟隨家族而更新，傳動系統部分，S6 / S6 Avant所搭載的4.0 TFSI V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力由原本的420匹提升至450匹之水準，使得S6 Sedan靜止加速至時速100公里表現縮短至4.4秒、S6 Avant縮短至4.6秒；RS 6 Avant最大馬力輸出仍然維持在560匹之水準。目前德國原廠針對小改款A6房車開出38,400歐元起的建議售價，A6 Avant建議售價為40,900歐元起，S6與RS 6 Avant建議售價則分別為75,400歐元與108,900歐元起。
