美國豪華電動車品牌TESLA，近期以來話題不斷，不只大舉擴張全球市場與車型陣容，更與電池大廠Panasonic簽訂「Gigafactory」超級電池工廠合作協定，足以在2020年提供50萬輛新車電池所需，同時為了坐大電動車市場，以擴大自身利益，反倒逆向思考開放旗下專利，儼然有身為當今車壇最具代表性的電動車品牌的架式，不過，如果只是我們這樣想那你就錯了，來看看全球金融投顧公司摩根史坦利（Morgan Stanley）分析師怎麼說！
這已經是近期以來，摩根史坦利第二次替TESLA背書了，還記得上回，分析師Adam Jonas表示，在Model S上市熱賣之後，TESLA已轉型為全球最重要汽車公司，同時也成為美國培養高科技製造業的象徵，供應商甚至開發專供TESLA業務的生產線與設備；此外美國第一大、全球第二大汽車集團GM，甚至還成立一個專門團隊企圖開發類似Model S的長程電動汽車，同時「Gigafactory」的確立還能為美國創造近6000個生產與技術職缺，並間接替全美增加10萬個就業機會，對美國經濟無疑是起了正面影響。
而此回，Adam Jonas再度表示相當看好明年初量產的豪華電動休旅車Model X，他認為全球第一款大量生產的純電動SUV Model X將打破過往對於LSUV的既定印象，它擁有相當酷炫的鷗翼式車門設計、相當高科技的內裝配備，採電動馬達與電池模組的配置，並提供前後軸各一具電動馬達的四驅系統可選，使得0-96km/h起步加速在4.4秒即可完成，又因為缺少傳統內燃機、傳動軸，再加上電池組安置於車廂底板下方，因此讓Model X擁有相當寬敞的車室空間，兼具加速、操控、四驅、寬敞空間、零排放等優勢，綜合上述理由，也讓Adam Jonas認為明年全球年度風雲車的角逐恐怕都是Model X的天下。
另外，Adam Jonas也認為，雖然Model S的重要程度對於TESLA來說絕對是廠史中無可取代的車款，但以Model X截至今年4月已經累計1.3萬張訂單看來，再加上跨界休旅車的風潮，待「Gigafactory」建成之後，Model X的銷量將有望在2018年超過Model S。
2003年成立至今不過10多年的年輕汽車品牌TESLA，所向準的產業還是尚待時間證明的電動車領域，但卻靠著前瞻的視野，打開了屬於自身的市場藍海，在初嘗Model S所帶來的全球熱銷效應，使得股價與品牌身價同步攀升後，接連的策略操作也變成電動車市場的風向球，TESLA的成功不只是電動車龍頭之爭，其實也意味著電動車將大舉吞噬傳統燃油車款的市場份額。
TESLA日前與Panasonic簽訂「Gigafactory」合作協定
