在M-BENZ針對W222世代S- Class所訂定的產品規劃中，將會有總數六款不同的產品線，包括短軸、長軸、Coupe、敞篷、超長軸Pullman與本文主角S-Class Maybach車型。在定位上算是與BMW旗下ROLLS-ROYCE品牌對打，繼承了與M-BENZ淵源頗深的Maybach品牌，企圖以傳統S- Class產品為基礎並透過Maybach加持，創造出專注於極致奢華的S-Class Maybach。
這輛被國外媒體直擊於紐柏林賽道測試的S-Class Maybach，還屬於原型測試車的階段，但從外觀上來看重點部位的後座版件線條其實已經有量產車的水準，僅僅在C柱的部分黏貼偽裝貼紙，讓人無從辨識究竟只是單純版件或是小片車窗的配置。而車長達到5600mm水準的S-Class Maybach，光軸距長度便擁有3665mm的水準，如此配置將完全反應在後座乘坐空間，向後延伸的乘坐位置將可確保後座乘客的隱私。
至於這樣一輛車長超過5.5m的大車，在紐柏林賽道奔馳的動態其實相當有魄力，受惠於先進的主動式懸吊，S-Class Maybach的側傾抑制相當不錯，在某些彎道中可看出S-Class Maybach正積極地維持車身維持水平，令人相當好奇乘坐其中的駕乘感受。動力部分則由於身形龐大，因此S600起跳的動力水準將是可以預期的，畢竟大排氣量引擎還是有著難以取代、寧靜如絲的低轉扭力輸出。
根據最新的消息指出，S600 Maybach將會在11月的中國廣州車展中發表，主打中國頂尖富豪的意圖相當明顯。而客戶下定後不論內裝或是外觀都將可依據車主需求作特殊訂製，這點倒是Maybach加身後不變的堅持。
