現在很多大型企業為了能培育更多的優秀人才，人力網羅佈局的建教合作更是將觸角向下延伸到各個大學甚至是高中職，而這樣的發展現況當然不僅限於台灣國內，其實這股風氣在國外早已是行之有年；來自德國南方的巴伐利亞車廠BMW和美國南卡羅來納州北方的Clemson大學，彼此在2003年開始至今便締結良好的合作關係。
CU-ICAR是Clemson大學和BMW一同創辦的國際車輛研究中心機構，原意為Clemson University's International Center for Automotive Research，雙方合作創辦迄今不僅已超過10年，BMW更預計投入10億美元（台幣300億元）的資金在未來投入更多的合作計畫以及擴大徵才，他們預計將雇用高達800位員工在未來全新的BMW X7車型部分做為開發；雖然還不知道什麼時候才能看到全新的BMW X7車型，但近期他們反倒是率先發表了全新的概念作品，並命名為BMW Deep Orange 4 Concept。
以BMW X3作為標準而打造的BMW Deep Orange 4 Concept，外觀方面除了少了令人熟悉的藍白相織BMW logo外，那一襲高調奪目的消光金在搭上內斂的暗黑風格，以及五幅雙肋多爪的M式樣鋁圈都無法掩藏X3所與生俱來的氣度，不過再將視野像後望去，那略為下修的車尾弧形曲線可不單是有著X4的味道，在還沒「變身」之前可是大有玄機。
為強調更大的收納空間這輛BMW Deep Orange 4 Concept可是下了不少重度手術，原本上掀式的車尾門不僅被取消汰換，更是換上結合類似PORSCHE 997 Targa和MINI Clubman設計的電動收納後車尾窗及對開分裂式的車尾門，而這樣類似SUT的設計在面對需要乘載較為高大的物品時確實是為使用人增添不少靈活的空間，不過不知道是否因為設計結構的問題，使得對開的尾門在打開或閉合時卻呈現卡卡的感覺。
以大空間格局收納為主的BMW Deep Orange 4 Concept，也開出了正式的改裝費用，如果不太介意車尾在作動時會有卡卡的冏境，喜歡嘗鮮的車主多花個8000美元（台幣24萬）的改裝費也算是物超所值。
