創立於1954年的美國汽車品牌POLARIS，專門生產沙灘全地形車、摩托車、農耕車、極地國家移動必備的雪地車、綠能的都會電動車等，產品陣容可以說是相當多元，也累積了相當深厚的工業基礎，因此從2011年3月起便註冊了Slingshot三輪車之名，準備揮軍過去不曾挑戰的三輪跑車的領域，歷經了3年多的開發，音譯為彈弓的Slingshot終於成功發射。
採前二、後一三輪車配置的Slingshot，座位僅提供雙座，基本上是以追求操控、貼地感為設計主軸，離地高度僅有127mm，但又更為日常生活作考量，車身尺碼為3800×1960×1755mm、軸距為2667mm，與一輛微型車的大小相去不遠，為了追求駕馭樂趣，外觀造型相當流線，以達最佳空力效果，除了頭燈之外，包含方向燈、尾燈、煞車燈等採LED光源。
以前置引擎、後輪驅動的Slingshot，動力部分來自一具排氣量2384cc Ecotec直四DOHC汽油引擎，壓縮比為10.4:1，擁有173hp/6200rpm的最大馬力，23.0kgm/4700rpm峰值扭力，搭配5速手排變速箱，依照車型等級配有不同的輪胎尺碼，其中Slingshot標配8輻鋁圈、前205/50R17、後265/35R18輪胎，而Slingshot SL則配置10輻鋁圈，前後輪分別為225/45R18、255/35R20，兩者乾重則分別為757kg、765kg左右，相當輕盈，售價將分別為19999美元、23999美元起。
由於開篷式的座艙設計，因此設計有安全的防滾架，並且全車標配ABS、ESC以及循跡防滑等電子系統，不過由於Slingshot在歸類上所屬三輪摩托車，因此並不具備安全氣囊，按照美國當地法律，駕駛與乘員必須繫緊安全帶，並帶合乎規定的安全帽才能上路。
受限於台灣法規，要在國內看到酷炫拉風的三輪跑車在路上馳騁幾乎是天方夜譚，雖說今年「鑫連國際」正式代理了英國百年手工汽車品牌MORGAN，並且推出話題性十足的3 Wheeler三輪跑車在國內販售，但短期之內恐怕無法取得正式牌照於一般道路上行駛；但在歐美國家這類的車款多歸類在摩托車範疇，因此出場機會也比比皆是。
