撰文│翁崇翔
近日，Audi科技研發部門 (technical devlopment) 主管Ulrich Hackenberg，在接受海外媒體訪問時指出，Audi將為e-tron家族開發一組全新的動力單元，配置上，預計採用一具3.0升V6的柴油引擎，並以電動馬達輔助、構成Plug-in插電式的油電系統。消息也指出，Audi麾下的旗艦車系A8，將會是首輛採用這種全新動力配置的車款，名稱則預計喚為：A8 e-tron，此外，原廠也會陸續將新的動力系統導入到旗下各中、大型車款上。
e-tron家族耕耘有成，將再添一名量產成員
Audi的「e-tron」家族歷史始於2009年，家族內的車款，多為展現Audi在電動車科技、油電領域的研發心得所推出；而自e-tron概念車在2009年的法蘭克福車展現身以來，Audi也先後發表了多輛e-tron成員，例如2010年的A1 e-tron概念車、同年巴黎車展上的e-tron Spyder概念車，以及2011年的A3-etron概念車等等，皆屬Audi在嶄新動力研發上的概念作品；至於家族量產成員的推出，則可追溯至2013年的法蘭克福車展，原廠在展中公布A3 e-tron的價格，且宣布即將投入量產，並預計在2014年第2季在歐洲、2015年在美國正式開賣
此次A8 e-tron的加入，代表著Audi e-tron家族將新增第2輛量產作品，不過和A3 e-tron不同的是，因為A8 e-tron屬於中、大型級距的車款，和屬於掀背小車的A3 e-tron，在車重上有著涇渭分明的差別，這也意味著，A3 e-tron結合1.4 TFSI引擎及電動馬達的Plug-in hybrid充電式複合動力系統，在A8 e-tron身上將不敷使用，而這也是原廠為何會推出新動力，也為何會將新動力配置在A8 e-tron身上的主因。
綜效馬力至少378匹，最大扭力更可望達到71.4公斤米
而儘管原廠截至目前為止，仍未透露有關A8 e-tron的動力細節，但Ulrich Hackenberg也向媒體披露，A8 e-tron搭載的動力系統將至少擁有最大綜效馬力378匹的實力，並擁有高達71.4公斤米的強悍扭力，以純電行駛的最大里程數將達到48公里 (30英里)，並可望將二氧化碳排放量降低至100g/km以下。
除此之外，Ulrich Hackenberg也表示，這套由3.0升V6柴油引擎構成的油電系統，也將逐步導入到Audi麾下其它的中、大型車款上，包括Q7、A7、A6等等，都會是可能的選項之一。Audi A8 e-tron預計將會在2015年初亮相，之後原廠才會規畫出其正式投入量產的日程
