撰文│朱奕安
BMW以全新子品牌「i」打入電動車領域，所推出的i3與i8引起全球車壇的熱烈討論，而且為了解決電動車充電問題，BMW規劃出一套標準系統，讓i3與i8不論走到世界上哪個國家，都有Wallbox壁掛式充電器和原廠360度Electric的全方位服務做為後盾，不過現在BMW想要將電動車充電方式，進一步發展成無線充電系統。
BMW目前正在開發的無線充電系統 (或又稱感應式充電系統) ，是基於和Daimler集團簽下的合作意向書開發，為的就是能夠讓各式不同的純電動車或是Plug-in Hybrid插電式混和動力車款，研發出一套通用的無線充電系統。
BMW開發的這套系統，作動原理其實和一般無線充電系統相似，與電源供應處連接、用以供應能量並產生交流電磁場的第1線圈組，被安置於車庫地板上，或是戶外停車場路面之上，而用以接受能量的第2線圈組則是安置於車輛底板，當車輛駛入車庫、第1線圈組和第2線圈組相交重疊、並啟動充電程序時，第1線圈組便會產生交流電磁場進行能量傳輸，第2線圈組則是接受能量並產生電能，接著儲存於電池之中，如此一來不需任何接觸或是線材的連接，便可開始為自己的電動車輕鬆充電。
此外，BMW表示無線充電系統內的線圈組均受到良好保護，因此在雨天或是下雪時，也不會影響其功能，且充電時週圍產生的電磁輻射也控制在最小的範圍之中，而且在充電過程當中，若偵測到有任何的異物干擾，系統也將立即停止充電。
至於使用這套無線充電系統，需要多久時間將車輛的高壓電池模組充滿，BMW表示其充電速率可達到每小時3.6kW，且充電效率可達到90%，如果以i8為例約莫僅需要2個小時內就可將其高壓電池模組充滿，不僅如此，原廠還期望未來能夠將充電速率提升至每小時7kW，那麼對於電池容量較大的i3而言將更加方便。而與有線充電方式相同，在使用無線充電系統的情況之下，車主同樣可透過無線網路和智慧型裝置，掌握車輛當下充電情況，例如當下充電量可行駛距離、距離充滿電所剩時間等。
其實，電動車無線充電系統並不是BMW最先開始開發，包含Toyota、Volkswagen或Mercedes-Benz等大廠、或電動大眾運輸用車，也已都針對無線充電系統帶來了開發成果，不管是哪一間車廠，無不都是為了電動車若漸趨普及後，提供更加完善與輕鬆便利的使用方式。
