發新話題
打印

AUDI A1 1.6TDI德國搶先小試:追求時尚與個人風格就靠它

AUDI A1 1.6TDI德國搶先小試:追求時尚與個人風格就靠它


在德國慕尼黑進行A8L的試駕之際,碰巧AUDI正對最新的入門力作A1進行大規模行銷,也因此慕尼黑機場來個牛刀小試,看看這款非常具有時尚魅力與個人風格的掀背小車有什麼特色,只不過試駕車款並非AUDI Taiwan於2011年2月所發表的1.4TFSI,而是歐洲主力的1.6TDI,且配置五速手排變速箱,配備行頭也將和台灣銷售版本不盡相同。


放眼AUDI在車壇傑作,除了以輕量化鋁合金材質所打造的高單價A2,幾乎沒有一款車身長度低於4m的小型車,這也是得AUDI的入門重責大任就交到A3車系上;不過BMW以MINI風靡全球,看在AUDI眼中自然不是滋味,因此遲至2010年才推出最新入門小傢伙A1,就希望能吸引新世代年輕族群注意。





以2469mm軸距創造出3954×1740×1416mm的A1,嚴格來說就是VW Polo的AUDI版,不過賦予AUDI新家族特徵(LED頭燈、大開口水箱護罩、LED後視鏡轉向燈、LED尾燈組),及從A柱順著車頂到C柱的類鋁合金飾板,宛如縮小版的A5,三門掀背的設計在諸多元素幫助下,開在慕尼黑的路上我總覺得自己好像成為目光吸引機,雖然有點不好意思,但在虛榮心作祟下總會不由自主地有點小滿足,畢竟A1的外型突出,主要對手MINI在一旁肯定被比下去。







簡單卻有時尚年輕的內裝鋪陳,是A1的另一大賣點,圓形空調出風口、簡單化MMI、三輻式多功能方向盤、鍍鉻飾條、不織布座椅、恆溫空調、BOSS加持CD音響等都列在配備規格清單中,所有功能都以便利為優先考量,乘坐空間也以前座為主,以身高180cm的我來說,縱向和橫向算是寬敞,但要進到後座,除了要爬進去,也略顯擁擠(必須將頭枕升起會比較舒服些),再者後座因中間為置杯架,實際上A1僅能乘坐四個人,但若真要追求舒適,建議兩個人剛剛好,當然這也是AUDI開發A1的用意(如果要乘坐兩個人以上,AUDI還有A3、A4等車款可選擇)。

從慕尼黑機場出發進行約10km的短程體驗,1598cc的直列四缸直噴柴油心臟雖然馬力僅有105hp/4400rpm,因扭力高達25.5kgm,且在轉速1500-2500rpm之間就能會釋出,加速起步堪稱充裕,方向盤及排擋桿頭握感紮實,五速變速箱入檔明確、離合器也輕腳,只不過因路途短沒有機會換到五檔,至多到四檔就立刻在1-3檔間變換。過彎時因軸距短,靈活性高,215/40R17的輪胎(此為選配,標配為205/55R15)讓A1更穩定,可惜沒有到山路進行試駕,否則應可獲得更多樂趣。





心而論,A1在德國的售價可不便宜,約2萬歐元起跳,也就是合新台幣82萬元,引進台灣的A1 1.4 TFSI若加上其他配備及七速S Tronic,包含稅金等加總起來售價可能落在110-130萬元之間,但能以這般價格獲得其他人的注目禮,且參加時尚場合肯定更有型,如果是著重品味又想享受樂趣,A1應該是不錯的選擇。
















TOP

發新話題