ROLLS-ROYCE Phantom已經服役有11年之久。
從2003年BMW集團正式擁有ROLLS-ROYCE品牌使用權的同時，以當時E65/E65世代BMW 7-Series為基礎發而成的ROLLS-ROYCE Phantom，便率先在當年1月初舉行的底特律車展中發表，為這個車中之王的重生奠定了紮實的基礎；而儘管Phantom車系曾在2012年進行Phantom Ⅱ的改款工程，但基本上軟硬體技術的進一步精進之外，車身的基本架構仍然沿用著2003年的原始設計，也因此，據傳ROLLS-ROYCE已經開始著手進行次世代Phantom的開發工作。
Vision Future Luxury Concept概念車正是新世代7-Series豪華大車的先導雛形！
外傳預計在2017年登場的次世代Phantom將繼續沿用ROLLS-ROYCE與BMW集團之間所共同開發的頂尖技術，而為了讓Phantom近6米的碩大車身能夠維持在合理的車身重量以及節能效果，因此輕量化的工程也將是次世代Phantom的研發重點之一。
而目前對於輕量化的舉措最主要的就是鋁合金車體的大量應用，但是效果並沒有碳纖維來的優異，而且BMW集團之中目前也沒有其他車型是以鋁合金做為車身主要結構的設計，反倒是碳纖維的應用在BMW集團已經十分成熟，不僅旗下已有i3、i8等車款大量使用，同時外傳新世代的7-Series也將採用碳纖維車身來達到瘦身的效果。而且為了獲得價格低廉且品質優異的碳纖維材料，BMW集團甚至已經斥資大筆資金入股美國的SGL碳纖維製造廠。只是目前有消息指出，BMW集團目前也擔心未來的碳纖維產能無法應付ROLLS-ROYCE的需求，因此鋁合金或許也會是個理想的抉擇！
此外，新世代Phantom除了在外型上將繼續維持ROLLS-ROYCE一貫的風格之外，當前使用的V12引擎動力也可能再加入插電式混合動力技術的使用，以大幅改善其燃油經濟效益。
事實上，BMW新世代7-Series也已經預計在2015年登場，碳纖維車身與插電式混合動力技術都已經幾乎是被確認的相關嶄新技術應用，而且本屆北京車展之中登場的Vision Future Luxury Concept概念車，其實也正是新世代車型的初步體現。
eDrive插電式Hybrid將在2015年實用量產化。
BMW目前正逐步拓展碳纖維材料的使用。
