撰文│翁崇翔
在84屆日內瓦車展的展演臺上，德國車廠BMW帶來以全新前驅底盤打造的2 Series Active Tourer，讓車迷們感受到BMW無限的造車創意，同時也讓世人了解到，以操駕樂趣聞名的BMW並不昰只會打造後驅車款；而就在日前才傳出，BMW將計畫推出同樣以前驅底盤打造的前驅跑車Z2後，海外又有新的消息出現，表示在Z2上市以前，BMW將會率先發表以2 Series Active Tourer為基礎的延伸車款：Active Tourer 7 Seater七人座版本，並預計在2015年，正式和全球的車迷見面。
前驅趨勢，成本降低、競爭力提高
BMW之所以會在前驅底盤上多所著墨，甚至接連有發表前驅新車的計畫，就目前的汽車市場趨勢來看，其實是相當符合邏輯的一步；後驅車款，優勢在於能讓駕駛獲得更多的操駕樂趣，但是若就現實面思考，相對於前驅底盤的簡單結構，複雜的後驅底盤有著昂貴開發成本之劣勢，同時在整體機械結構重量增加的情況下，油耗表現不若前驅底盤也昰不爭的事實；為了降低造車成本、在汽車市場上繼續保有競爭力，BMW決意開發前驅底盤，雖然或許會讓「後驅至上」的車迷們失望，但無疑是相當明智的決定。
但是，若BMW開發前驅底盤，只為打造一種特定車款，從某方面來說，毋寧也是一種生產成本的浪費，那要如何將單一底盤的效用極大化呢？車迷們腦海中應當會浮現「模組化底盤」這5個字；模組化底盤同樣是目前汽車市場的趨勢之一，例如Mercedes-Benz的MFA底盤即是個好例子；透過MFA底盤模組化的靈活特性，車廠能夠使用同一套底盤系統，打造出用途、外觀，甚至大小皆異的車款，進而讓生產成本再度降低，而截至目前為止，M-Benz已利用MFA底盤，推出包含A-Class、B-Class、CLA-Class、GLA-Class4種前驅車款，也在市場上取得了不錯的成績。
所以，僅管BMW官方目前仍未確認有關Z2、Active Tourer 7 Seater七人座的量產消息，但身為M-Benz的主要競爭對手，BMW理應會將這些計畫付諸實行；而對於採取前輪驅動、有減損BMW操控樂趣疑慮的車迷來說，應該也不用太過操心，因為BMW已經在Mini身上證明，就算是前驅配置，仍能帶給駕駛人相當多的操駕快感；且進一步言之，前驅車款節省下來的造車成本，應當也會反映在車價上，這代表人們可以用更少的金錢，享受BMW呈獻的造車工藝。
「雖然」前驅，但依舊有趣
消息指出，Active Tourer 7 Seater七人座將以2 Series Active Tourer為造車樣本，而它也會和Mini Countryman、下一代的 1 Series，甚至是傳聞中的Z2前驅敞篷跑車，擁有更多的血緣關係；Active Tourer 7 Seater的後懸吊預計採用多連桿設計，並且使用混和式材質打造出更輕的車體結構，讓它能夠符合原廠設計的調性：都會代步使用，並且經濟宜人，更重要的昰，它將會擁有第3排座椅，讓家庭買家能夠擁有更便利的使用性。
和2 Series Active Tourer相同，Active Tourer 7 Seater預期也將擁有3缸汽油、或4缸柴油的動力配置，或許Active Tourer 225i的那具238匹最大馬力、2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎，也是可能的選項之一。而在採取前輪驅動後節省下來的底盤空間，也讓Active Tourer 7 Seater擁有更多可能的機械配置，包括油電動力混和，或是全時四輪驅動系統的搭載，都讓人感到十分期待。
若Active Tourer 7 Seater在未來投入量產，將有極大機率在2015年現身，屆時在市場上，其會遭遇到諸如Audi Q3、Mercedes-Benz B-Class、Mini Countryman等對手
