大約一年前AutoNet曾報導M-BENZ官方釋出將以2011年式SLS AMG發展全電動版超跑SLS AMG的計劃，話說當時正值2009年中，別說汽油版本仍未出現，2011年式SLS AMG長得是圓還扁也還沒有個定案，而今原廠總算讓這款名為SLS AMG E-Cell的電動車款原型現身。
用來取代571hp最大馬力V8引擎的動力系統，是四組分別配置於四輪附近的電動馬達，四具馬達個別出力，將讓SLS AMG E-Cell有如配置四輪驅動般的操控；據原廠指出，其不同於一般市售電動車款將車輪馬達設置於輪穀，目的在降低簧下車重，讓車輛有更精準的動態表現；初步估計SLS AMG E-Cell的總輸出約合最大馬力526hp，峰值扭力89.86kgm；挾電動車〝零排放〞優點的SLS AMG E-Cell，在兼顧環保零污染的同時，電動馬達帶來的強勁扭力，讓其有0-100km/h起步加速四秒完成的優異成績。
SLS AMG E-Cell車身配置
驅動四具馬達的是一組400V的高壓水冷鋰電池，在車輛煞車時還具備動力回收機制；其分別位在引擎室防火牆前緣，中央排檔座位置及座椅後方，如此不但降低車輛重心，更平衡了車身配重比例，對操控有實質上的幫助。
SLS AMG E-Cell與SLS AMG架構實異
一切〝電能化〞改造皆以不變動SLS AMG原有車身架構為原則；在外觀部分，則是將車身烤漆以顯眼的亮黃色塗裝，車頭下巴可向前延伸增加導風與下壓力，水箱護罩飾條由原有的鍍鉻改為與車身同色；後視鏡、鋁圈與新增的後分流器全採黑色鋪陳。
水箱護罩飾條由原有的鍍鉻改為與車身同色
內裝上與汽油版本最大的不同在儀表改以數位顯示車速、電量、可續行里程等資訊，並結合觸控影音系統，除了能控制音響、空調、導航等功能操作，更能獲得四輪馬達的輸出數值；黑白雙調皮革搭上麂皮的材質，廣泛運用在座椅、方向盤、車門飾板，中控台則整體翻新為電動版專屬設定。
儀表改以數位顯示車速、電量、可續行里程等資訊
目前M-BENZ還未有SLS AMG E-Cell導入量產的消息，不過據了解其有極大可能會先在2013年初以限量提供的方式出現在市面。
