2014北京車展報導：動力上修、油耗及CO2反降，MINI Paceman小改款登場

2011年底特律車展，MINI延續了打破過往迷你格具的Coumtryman推出相同底盤架構下的三門跨界休旅Paceman，如今隨著新世代MINI於2013年底發表，Coumtryman及Paceman兩位兄弟車款也同步推出小改款車型，繼小改的Coumtryman在幾乎同時開展的美國紐約車展亮相後，Paceman則是選擇到稍晚幾天的中國北京車展中亮相。





作為Coumtryman三門版本的Paceman，小改款車型的操作上大致上也相同，依舊有著可愛有勁的車頭面容，包含鍍鉻的多邊形水箱罩、圓形LED頭燈以及雙圓霧燈（可加選LED），車尾也同樣為圓形的尾燈及雙出圓形排氣管，展現了前後一致的可愛風貌，但畢竟是採雙門轎跑的設計，讓Paceman比起MINI其他車款都有著相對動感的身形。





外觀上上的些許不同也比照過往不同車型版本辦理，像是新版的John Cooper Works Paceman在水箱護罩及進氣格柵飾條上就採用賽道激情般的紅色，而Cooper S則在車頭有著顯眼的〝S〞標誌。





車色部分與Coumtryman相同增加了叢林綠（Jungle Green metallic）及午夜灰（Midnight Grey metallic）等金屬色烤漆，在側窗部分還可選配新增的黑色鋼琴烤漆，同時鋁圈部分也新增了輕量化、新式樣的17-19吋的鋁圈可選，所有車型皆可選擇車頂和後視鏡蓋的黑白兩色對比色，而John Cooper Works Paceman一樣有著可選配的辣椒紅車頂。









內裝部分其實與改款前大同小異，不過小改的Paceman進一步優化的車內的抗噪性，儀錶板也換成了John Cooper Works Paceman風格，同時冷氣出風口也以鍍鉻飾條點綴，提升了車室的豪華質感，在後排座椅傾倒下，可將行李容積從330L擴大至1080L。





動力部分可以說是小改車型變化最多的地方，雖然引擎配置依舊搭載一具排氣量1598c.c.的直四渦輪增壓引擎，但透過MINIMALISM引擎技術的挹注，不僅讓馬力小幅上修，同時CO2排放量、油耗表現也更為精進，所有引擎皆通過Euro 6的認證。









其中Cooper Paceman具備122hp/6000rpm、16.3kgm/4250rpm的最大輸出，Cooper S Paceman則擁有140hp/5500-6500rpm、24.5kgm/1600-5000，若採Overboost增壓功能則扭力可提升為26.5kgm/1700-4500rpm；而在柴油引擎部分，Cooper SD Paceman仍以排氣量1995c.c.的直四渦輪增壓引擎為主，同樣透過引擎的調校改變輸出曲線，擁有143hp/4000rpm、31.1kgm/1750-2700rpm的最大輸出，而Cooper D Paceman則是以排氣量1598c.c.的直四渦輪增壓引擎，具備112hp/4000rpm、27.5kgm/1750-2250rpm，無論何種引擎均提供6速自排及6速手排變速箱，以及可加選ALL4四驅系統，而在油耗表現部分小改款Paceman依據車型不同擁有14.1-23.8km/L的平均油耗，CO2排放量則介於111-165g/km之間。