34中隊 (黑蝙蝠中隊)

黑蝙蝠中隊隊徽
（中華民國空軍34中隊隊徽，黑蝙蝠中隊的隊徽是民國四十七年，由李崇善少校、王樑少校、孫大陸中尉及劉敬賢中尉四人共同發想設計的）
中華民國空軍34中隊駐防新竹機場,進行夜間偵察任務情形與畫伏夜出的蝙蝠相同，因此以「蝙蝠中隊」命名，而所屬偵察機均漆成黑色，而又稱作「黑蝙蝠」。隊徽是一隻展翅的黑蝙蝠，在北斗七星上飛翔於深藍的夜空中，翅膀穿透外圍的紅圈，象徵潛入赤色鐵幕。


冷戰期間東西對立. 美國極思對大陸偵察和了解. 於是和撤守臺灣的中華民國政府合作成立西方公司. 由蔣經國和美國中央情報局負責. 民國42成立34（黑蝙蝠）和35中隊（黑貓中隊），對大陸地區的蒐集情報，同時空投心戰傳單、救濟物資，偶爾也空降情報員。越戰時更達中南半島偵察北越動態

34中隊專司低空偵察. 任務約下午4時出勤，黃昏之後進入大陸地區，以較為先進的電子設備與駕駛技術，利用夜幕掩護，按照「最低安全高度」準則，沿著100至200公尺低空飛行，有時為了躲避雷達，甚至在能見度極低的夜空中以30公尺高度超低空飛行。飛行途中機上的電子設備可以測錄電波資料，之後將高低空偵察結果比對分析，可知何處設有雷達、飛彈和高射炮，接下來的任務即可使用電子反制干擾使雷達失效，戰管因而失效形同瞎子. 完全靠機上人員駕駛目測控制. 電子偵搜任務主要由B-17轟炸機與P-2V偵察機擔任。偶因空投敵後人員任務需求曾採用B-26轟炸機、C-123運輸機，特殊任務中亦曾使用C-130型運輸機。



B-17型轟炸機


P-2V型偵察機


C-130型運輸機

至民國63年12月34中隊裁撤停止偵察任務為止，共執行特種任務達838架次，先後有15架飛機被擊落或意外墜毀，殉職人員達148名，佔全隊三分之二。在任務初期如入無人之境般進出大陸地區，民國46年11月，一架B-17G低空飛越大陸9省，長達9個多小時的航程，投下傳單、衣服、玩具，大陸地區共軍為了截擊曾起飛18架次的飛機，但未能成功打擊。甚至有一架P2V連續飛越九省降落南韓，讓大陸地區共軍臉面無光，甚至因此損失6架飛機，於是緊急向蘇聯輸入一批可夜間作戰的米格-17和雷達設備，並發展出夜間攔截戰術。而擊毀的電子作戰機上之科技很可能是中共電子戰設備發展的起點。此後黑蝙蝠中隊進出大陸地區便飽受威脅傷亡慘重

黑蝙蝠中隊為臺灣安全犧牲奉獻. 空軍菁英犧牲殆盡. 即使明知此去無生還機會仍義無反顧前往. 多少空軍烈士遺孀暗夜哭泣令人鼻酸. 孤兒寡婦備極艱辛. 無數空軍英靈長眠碧潭空軍公墓. 且大多是衣冠塚遺體仍長埋大陸未能魂歸家園

兩岸和解情勢緩和. 民國82年3月29日，首批返國的空軍三十四中隊隊員，十四位殉職烈士的公祭公葬在碧潭空軍公墓舉行，由當時空軍總司令唐飛上將主祭。中華民國軍方在中正國際機場以隆重的軍禮迎靈，並舉行象徵榮耀的覆蓋國旗儀式。家屬皆認為，14位機員同生死共患難，33年來同葬一穴，歸葬後自應合葬一處，因此將他們一起葬在臺北近郊碧潭空軍公墓一個480公分長的大墓穴。他們於民國48年5月29日於廣東恩平南方金雞山、大旺山山腰，遭米格-17D擊落機上人員共14人李暋、徐銀桂、韓彥、傅定昌、馬甦、葉震寰、黃福洲、趙成就、伏惠湘、陳駿聲、黃士文、宋迺洲、李德山、陳亞興

民國90年12月4日，第二架三十四中隊的烈士遺骸運返台灣安葬。他們於民國52年6月19日在江西崇仁上空遭圍攻，遭米格17PF擊落。機上人員共14人周以栗、陳元諱、黃繼鑫、馮成義、黃克成、薛登舉、李文駿、王守信、傅永練、汪洽、卞大存、彭家駒、程克勤、楊思隆

至今仍有13架飛機一百多人的英靈仍待尋回歸葬. 臺灣永遠感念這些人. 英靈不滅






民國98年11月22日於新竹市政府文化局對面成立黑蝙蝠中隊文物陳列館；該館為當年黑蝙蝠中隊營區之原址。館址新竹市北區東大路二段16號