在火車上吸煙，可能會引起同車乘客的不悅，如果是在火車上烤魷魚，會不會太囂張啦！在日本青森就有這麼一條鐵道，列車裡夏季掛風鈴，冬日添暖爐，還有美女車掌小姐幫你烤魷魚呢！
「津輕鐵道」是行駛於日本津輕半島上的一條民營鐵路，1930年開通從南「津輕五所川原」到北「津輕中里」的交通，全長20.7公里，相當於台北車站到樹林車站間的距離。
時代不同了，現在家家戶戶有車、公路交通便捷，使這類民營鐵路公司也受到相當大衝擊，載客量日趨萎縮，廢線的可能性越來越大，思考將列車特色化、觀光化，成為救亡圖存的必然趨勢，暖爐列車(ストーブ列車)就在這樣的背景下誕生了。
▲暖爐列車服務員親切地向遊客介紹旅遊資訊。（記者田欣雲攝影）
▲小小的「津輕五所川原駅」裡，擠滿了要搭暖爐列車的乘客，站方貼心地在座椅上鋪了暖墊。（記者田欣雲攝影）
▲雪中的「津輕五所川原駅」月台。（記者田欣雲攝影）
▲暖爐列車準備出發！（記者田欣雲攝影）
暖爐列車只在冬季登場，提到暖爐，日本人第一個聯想到的就是烤魷魚，耐不住乘客紛紛詢問，鐵路公司乾脆從善如流，在火車上賣起魷魚乾、飲料，讓乘客烤個過癮，一推出果然大受歡迎！津輕鐵道隨車箱還配有服務人員，一邊向遊客解說窗外沿線風光，一邊幫遊客烘烤炙手的魷魚片。
▲親切的列車服務員葛西小姐幫遊客烘烤魷魚。右圖為暖爐。（記者田欣雲攝影）
但列車主要是拿來通勤用的，每天上下班乘客還要被弄得一身魷魚味，鐵道公司不怕被投訴嗎？其實一列暖爐列車中，有附設暖爐的是兩台「オハ46」型車廂，每台車廂前後各裝有一座暖爐，服務員不時會添加炭火。乘坐暖爐車廂者須加付300日圓，一般通勤族是不會搭的。且暖爐有導氣裝置，不必擔心氣味太濃或一氧化碳累積等問題。
據同車的太太表示，像暖爐車廂這樣早期的火車內裝，現在已經很難見到了，鐵道迷不妨走趟青森縣五所川原市，實際體驗一下懷舊「オハ46」型車廂魅力。
▲魷魚乾一片300日圓，車上另有販售其他零嘴、飲料。（記者田欣雲攝影）
▲在烤魷魚之外，別忘了欣賞窗外雪白美景。（記者田欣雲攝影）
