自從去年10月起於華盛頓州、田納西州與墨西哥州接連發生的TESLA Model S火燒車意外，儘管都未導致人員傷亡，但車輛安全問題出現疑慮，也讓美國NHTSA公路安全管理局、德國交通主管機關KBA等介入調查，隨著KBA在去年12月率先替TESLA以「無設計過失」安全背書後，NHTSA長達4個多月的調查結果也終於出爐，同樣以「並未發現設計缺陷」的調查結果，讓Model S不須進行召回的命運。
TESLA Model S去年底發生的火燒車意外一度重挫股價
火燒車的意外肇因於Model S因外力撞擊傷及底部的電池組，造成電池護板穿孔而引起火災，雖然NHTSA的調查結果強調未發現並不代表沒有問題，但由於TESLA已經針對車身底盤添加了三層鈦鋁金屬的防撞護板，以及鋁合金導流板，以確保安置於車底的電池獲得更完善的保護，所以主管機關也認定足以降低起火風險，而且經過測試，並不會對於車身整體結構、動態以及乘坐空間有太大的影響。
根據TESLA表示，最新一批於3月6日生產的Model S已經加裝全套防護配備，而針對舊有車主也提供免費的升級服務，消除車主心中疑慮，而NHTSA所帶來的調查報告，不只替Model S洗刷了因汽車設計、製造而導致的起火疑慮，同時也帶動了TESLA的股價再向上攀升4%、收在215.44美元。
而TESLA執行長Elon Musk也再次強調，根據調查結果顯示，Model S平均約8000輛才可能存在1輛有起火疑慮，這比起傳統燃油車款低上將近五倍，假設真的發生起火意外，Model S優異的防護機制也能發揮了極大的功效，倘若同樣的底板穿刺狀況發生在傳統燃料車時，後果恐怕更為嚴重。
