PORSCHE近幾年可說是不斷攀上新的高峰，除了自家911、Cayman以及Boxter等經典跑車依舊受到歡迎之外，Cayenne、Panamera等新產品同樣受到廣大的肯定，PORSCHE依舊持續擴大旗下的產品陣容，包括屬於超跑的918 Spyder以及全新小型LSUV Macan；而在迎來創廠以來獲利新高紀錄之際，PORSCHE進一步推出了Cayman GTS與Boxter GTS。
PORSCHE號稱Cayman GTS與Boxter GTS乃是旗下最強、最快的中置引擎跑車（顯然是把身為超跑的918 Spyder區隔開來了），兩款車雖然沿用了原有排氣量3436c.c.的3.4L水平對臥六缸引擎，但在原廠的重新調校之下，最大馬力向上提升了15hp，峰值扭力也提高1.0kgm，使Cayman GTS的最大輸出來到340hp/7400rpm、39.8kgm/4750-5800rpm（採用PDK變速箱為38.8kgm），其中搭配六速手排的車型可於4.9秒完成0-100km/h加速、極速285km/h；而採用七速PDK雙離合器變速箱的車型可於4.8秒完成0-100km/h加速的動作、極速則是283km/h。
Boxter GTS的部份，同樣提供六速手排以及七速PDK雙離合器變速箱兩種選擇，具備330hp/6700rpm最大馬力與37.8kgm/4500-5800rpm，手排車型完成0-100km/h加速需要5秒、極速281km/h，而PDK車型0-100km/h加速需4.9秒，在Sport+模式能夠進一步壓縮到4.7秒，極速則是279km/h。另外兩款車型都將Sport Chrono跑車計時套件列為標準配備，同時也是PORSCHE旗下第一款通過EU6環保規範中置引擎跑車。
在配備上，PORSCHE則是大方放上了許多高階的配備來彰顯兩款車系性能旗艦的身份，首先在外觀的部分，兩款車的頭燈組皆標配PDLS動態照明系統，並且採用燻黑處理以強調其性能訴求；而性能相當強大的PASM主動式懸吊調整系統，同樣也是標準配備，而其20吋鋁圈更是採用與911 Carerra S相同的鋁圈形式，並且採用前235/35、後265/35的配胎。
此外在外觀設計上，PORSCHE原廠也將GTS與原先的S車型做出區隔，在車頭三個氣壩以及車門後方的進氣道都具有更加性能化的設計，車尾則是進一步配備下分流器的設計；接下來內裝則是採用了跑車化座椅，同時全車內裝大規模的採用Alcantara麂皮。
PORSCHE Cayman GTS與Boxter GTS都將於今年5月份於德國率先開賣，Cayman GTS的價格為73,575歐元（約新台幣312.1萬元），Boxster GTS則是69,949歐元（約新台幣296.7萬元）。
