折舊是買車隱含的成本，CAP Automotive分析 150 萬筆橫跨各式車款的交易資訊後，提供最即時也最準確的二手車價格，這讓 MSN 汽車得以發現英國最「不」保值的 20 款車，雖然是一個負面的排行榜，但換個角度想，至少可以讓急著想要用車的人知道哪款車是便宜的二手車！
[所有的 CAP 數據都以使用三年，累積里程數 60,000 英里計算]
平均保值率 - 19.7%
平均折舊 - 12,578 英鎊
首先上榜的是 Fiat Multipla，雖然 1988 年原版的 Fiat Multipla 非常經典，但 於 2004 年改款後，原有的魅力消失殆盡。
平均保值率 - 19.6%
平均折舊 - 15,267 英鎊
Vauxhall Astra 是英國街道上最常見的車款之一，所以看到他榜上有名應該不意外。
平均保值率 - 19.5%
平均折舊 - 13,396 英鎊
說到 auxhall 怎能不提到 Meriva，新車價格約為 2,500 英鎊，但三年後的價格掉到只剩 900 英鎊。
平均保值率 - 19.3%
平均折舊 - 13,887 英鎊
Chevrolet Epica 在英國的銷量一向不是很好，其實目前只有 549 台，而且這個數量還在下降中。
平均保值率 - 19.3%
平均折舊 - 12,655 英鎊
Citroen C3 Pluriel 的評價不太好，內裝容易損壞，操控不易，且可拆式的車頂行李架也沒有設計可以存放的地方，由此可知為何三年後的二手價會這麼低。
平均保值率 -19.2%
平均折舊 - 24,913 英鎊
i-MiEV 原本預計售價是 38,669 英鎊，經過降價和政府的 5,000 英鎊補助，最終價格降到 23,990 英鎊，使用三年後的二手價格為 9,995 英鎊。
平均保值率 - 18.0%
平均折舊 - 11,750 英鎊
又看到 Chevrolet Epica 出現在榜單上，但這次是汽油引擎的版本，可以想見折舊當然比柴油引擎版本還要慘。
平均保值率- 16.5%
平均折舊 - 22,570 英鎊
Hyundai Grandeur Saloon 只有接到特殊訂單時才會限量進口幾台到英國，目前英國只有 37 台，二手價為 3,500 英鎊，比起新車售價 27,000 英鎊便宜很多。
平均保值率 - 16.5%
平均折舊 - 18,225 英鎊
使用三年，總里程數達 60,000 英里的 Peugeot 807 將會折舊 18,225 英鎊，這台法國車的貶值程度非常驚人。
平均保值率 - 16.5%
平均折舊 - 17,378 英鎊
這是前一代的 Renault Megane Coupe Cabriolet。
平均保值率 - 16.1%
平均折舊 - 14,590 英鎊
Citroen 希望改款新推出的 C4 Picasso，其二手車價格表現會更進步。
平均保值率- 16.0%
平均折舊 - 27,800 英鎊
很明顯的，如果你真的很想要擁有一台 i-MiEV，iOn 或 C-Zero 電動車，最好購買日產的！
(折舊是以早期沒有折扣的價格計算的，如果考慮折扣那金額就不會這麼驚人了)
平均保值率 - 15.8%
平均折舊 - 27,875 英鎊
Citroen C-Zero 是 Citroen 中最不保值的車款，但換個角度想，至少折舊後 21,216 英鎊的二手價格比較能夠接受。
平均保值率 - 15.4%
平均折舊 - 10,099 英鎊
Chevrolet 上榜的另一台車是 Chevrolet Lacetti，延續舊 Daewoo 的名字。
平均保值率 - 15.4%
平均折舊 - 17,157 英鎊
Peugeot 走到現在經歷不少改變，不過 407 SW 卻不斷提醒大家 Peugeot 的過往，407 SW 無法和美麗扯上邊，而且折舊費用也高得嚇人。
平均保值率 - 15.3%
平均折舊 - 11,345 英鎊
Chevrolet 最後上榜的是 Lacetti，這也是我們第二次看到 Lacetti，雖然是更實用的版本但表現卻變差了。
平均保值率 - 13.9%
平均折舊 - 16,523 英鎊
Peugeot 407 最後一次上榜。
平均保值率 - 13.7%
平均折舊 - 24,702 英鎊
The Renault Grand Espace 提供大空間，但是折舊卻是一大缺點，二手價格掉了24,702 英鎊。
平均保值率 - 12.0%
平均折舊 - 22,182 英鎊
小台的 Espace 損失的金額較少，但是若以比例而言還是很高。
平均保值率 - 11.9%
平均折舊 - 11,684 英鎊
英國最'不'保值的車就是 Aixam Mega eCity，雖然他輕巧適合在城市裡開，但是三年後價值只剩 11.9%，是一個應該要列入考量的缺點。
